ランボルギーニが新しいオフロードカーの発売を検討中...さらに過激に！

ランボルギーニ はダストの味を覚えたようだ。粘土の上でドリフトが可能なフラカン・ステラートでスーパーカー界を驚かせたサンタアガタ・ボロニェーゼのブランドは今、そこにとどまるつもりはないことを確認している。さらに良いことに、さらに過激な新しいオフロードモデルが真剣に検討されている。

すべては、ランボルギーニのプロダクト・レンジ・ディレクター、パオロ・ラケッティがThe Driveのインタビューに答えたことから始まった。ステラートは、商業的にもメディアにおいても大成功を収め、まったく予期せぬ可能性を切り開いた。ランボルギーニの基本的価値観のひとつは "予期せぬこと "です。ステラートはそれを証明しています。

新しいステラート...しかし、より過激に

フラーカンは引退するかもしれないが、そのオフロードバージョンはまだ最後の言葉を発していない。ラケッティによると、ランボルギーニはすでに新世代のオフロードスーパーカーを考えており、新型テメラリオか、もっと意外なところではレブエルトをベースにする可能性があるという。

備考として ランボルギーニ・フラカン・ステラート グランドクリアランス44mm増、ワイドなウイング、強化されたプロテクション、滑りやすい路面用の特別なドライビングモード、自然吸気のV10など、その個性はまったく失われていなかった。しかし、ランボルギーニはまだ「コンセプトを改善する余地」があると信じている。そして、テメラリオが新たな土俵を切り開く。

オフロードにおけるハイブリッドの威力

ツインターボV8と3つの電気モーターが組み合わされたテメラリオは、ブランド史上かつてない技術的武器を提供する。フロントモーターは外科手術のように正確な制御が可能で、緩い地形でのグリップ管理に最適。

ランボルギーニは、低グリップ路面用に最適化されたトルクベクタリングや、V8が爆発的なパワーを発揮する際にクルマを安定させるために使用されるリア電気モーター、ステラート・モードから直接受け継いだ新しい低速ドリフト設定など、さらに進化させることができると考えている。そう、ハイブリッドカーのポテンシャルの大部分は...ソフトウェアにあるのだ。数行のコードでスーパーカーをラリーカーに変えることができるのだ。

遠い、しかし現実的なプロジェクト

ランボルギーニはその時期を明らかにしていない。ラケッティは、スポーティあるいはオフロードのバリエーションを作るには、まずテメラリオの納車を確保しなければならないと警告する。しかし、その後は何でも可能だ。プロダクト・ディレクター自身が、この将来のモデルを取り巻く興奮を次のように表現している。"今後数ヶ月の間に、次に何をするかを考えることが、私の仕事の最も興味深い側面のひとつになるでしょう。