このランボルギーニ・レブエルトの$塗装は15万ドル！

で ランボルギーニ過剰さは偶然ではなく、特徴なのだ。しかし、サンタアガタ・ボロニェーゼでさえ、合理性の限界に挑む作品がある。このワインがまさにそうだ。 ランボルギーニ・レブエルト 塗装だけで15万ドルもする車だ。そう、塗装だけである。

赤と黒のグラデーション

一見して、このレヴエルトはその華やかな色合いですぐに目を引く。単純な赤でも古典的な黒でもなく、ロッソ・ビアとネロ・グラナトゥスの間の複雑なグラデーションである。完璧にコントロールされた、流れるような、ほとんど有機的な変化。このような仕上げは、伝統的な絵画技法ではない。長い時間と正確さ、そして何よりも極めて希少な職人技が要求される。ひとつひとつの塗装、ひとつひとつのニュアンス、ひとつひとつの移り変わりを手作業でコントロールする。その結果はユニークであり、何よりも同じものを再現することは不可能である。このレブエルトを際立たせているもうひとつのディテールは、塗装されたリア・ディフューザーを備えた米国初のレブエルトであることだ。ディフューザーは通常、エアロダイナミクスの機能を強調するため、未塗装かカーボンむき出しのままであることを考えると、大胆な選択である。

アド・ペルソナム アルファ：ランボルギーニ・パーソナライゼーションの最高峰

このレブエルトは、単なるアド・ペルソナムプログラムではありません。ランボルギーニが提供するパーソナライゼーションの最もエクスクルーシブなレベルであるアド・ペルソナム・アルファの指定によって、さらに進化しています。アルファ "バッジは、マーケティング上の策略ではありません。内外装を問わず、事実上無制限の美的、技術的な選択肢をお客様に提供することを意味します。生産は意図的に超制限されている。アルファ "ランボルギーニは、毎年50台のみ生産され、そのすべてが、ランボルギーニとの関係がスーパーカーの購入にとどまらない、ブランドの最高の顧客のために用意されている。

ロッソ・アララとディープ・ブラックの間にある、ユニゾンのキャビン

内部は完全に統一されている。ブラックが支配的で、ダークでエクスクルーシブな雰囲気を強調し、ロッソ・アララのタッチがエクステリアカラーと呼応しています。素材、ステッチ、インサートは、極限のスポーティさとオーダーメイドの洗練の間のこの絶え間ないコントラストを演出しています。このレブエルトは、ツートンカラーのステアリング・ホイールを採用した最初のモデルのひとつでもあります。

100万ドル相当のレブエルト

ユニークな15万の$塗装、アド・ペルソナム・アルファ・プログラム、特定のオプションなど、これらの要素をすべて合わせると、最終的な請求額はめまいがするほどだ。売主によると、このランボルギーニ・レブエルトの総費用は964,000ドル。

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