またやってくれた！このユーチューバーは、事故に遭った希少なランボルギーニ・アヴェンタドールSVJロードスターをレストアする目的で購入。

マット・アームストロングを知らない人はいないだろう。500万人以上のチャンネル登録者を持つこのイギリス人YouTuberは、ボロボロのスーパーカーを探し出し、修理し......その過程を（時には残酷なまでに）財布の中身を透明にしながら共有することを得意としている。つい数日前のことだ、 ランボルギーニ・レブエルトの冒険を振り返る見事に修理されたが、赤字で売却。その時、彼は「本当に好きでない車には二度と乗らない」と約束した。それから1ヵ月も経たないうちに、彼はまた新しい車に乗り換えた。 ランボルギーニ.

プラグインハイブリッドから自然吸気100 %エンジンへ

電化されたV12と果てしない計算機を備えたレブエルトは、彼をうんざりさせた。770bhpの自然吸気V12 6.5を搭載したアヴェンタドールの最も過激なバージョンであるアヴェンタドールSVJロードスターに乗り換えたのだ。バッテリーも電気モーターもない。高貴でレーシーなエンジンと、すでにカルト的な人気を誇るこの車。なによりも、SVJロードスターは800台の限定生産であり、一部の純粋主義者に敬遠されるハイブリッド車よりも魅力的であり、安心できるものであることが保証されている。

アームストロングはオークションで "走らない "個体を手に入れた。壊れたフロントエンド、ひび割れたオイルクーラー、"その場で "接続し直されたワイヤーハーネスとセンサー、ウイングに押し込まれた左リアホイール、ひび割れたギアボックスマウント、緑色のフルード漏れ（ギアボックスコントロール油圧）......それでも、到着して最初の朗報は、エアバッグが作動しなかったことだった。オイルや油圧がなければ、V12は無言のままだ。

車を目覚めさせるには、まずニュートラルにシフトするためにEギア（ロボット化されたギアボックス）の圧力を回復させなければならない。パンクしたバッテリー、放電したコンデンサー、そして1.2バールにしか達しないe-gearポンプで、調査が始まる。シールを交換し、緑色の作動油を補充すると、奇跡的にポンプが始動し、Nが表示された。SVJはついに始動し、工房内を慎重に走り回った。

シャシー：くしゃくしゃのアルミ、無傷のカーボン

SVJはカーボンのセンターセルとアルミニウムのクレードルを組み合わせている。見たところ、ボディワークの損傷はそれほどひどくない。一方、アルミニウム製リアエンドはかなり傷んでいる。補強用のクロス（Xブレース）が膨らんでいるように見える。取り外すと、取り付け穴が「戻って」くる。良いニュース：全体のアライメントは保たれている。

一方、左側は専門家による作業（新しいパーツの切り出しと移植）が必要だった。その間に、アンダーボディ、エンジンルーム、ランニングギアはドライクリーニングされ、埃は吹き飛ばされ、表面の腐食も取り除かれた。

機械工学：秩序を取り戻す

爆発したリアオイルクーラーを交換し、曲がっていたブラケットを交換し、高温のオイルで溶けたパイプを新しくした。吸排気系では、ラムダ・プローブの紛失、フランジの不備、不適切なネジとボルトなど、標準的なアッセンブリーを急遽組み直したものを発見。解決策：8つの新しいセンサーでアップグレードし、チタン製エキゾースト・システムを取り付ける。

V12は呼吸し、そして...回転を上げると炎を吐く。その効果は期待通り壮観で、SVJに完璧にふさわしい。

整備面では、アームストロングが4つのクランクケースプラグを空にし、約13リットルの新しいオイルを入れる。ヘッドランプ（新品で4,000ポンド以上ではなく、中古で1,900ポンド）、エルロンサポート、各種ブラケットなどだ。

助手席の窓が下がらなくなり、バタフライドアを開けるとシールに引っかかる。エンジンはOK、配線もOK...ドアモジュールが怪しい。ボックス交換（58ポンド）、すべて元通り。

最初に中止されたドライブ

ボディワークはまだバラバラだが、SVJはついに走り出した。次のステップは、エンジンの健康状態、ギアチェンジ、温度をチェックするためにパワーベンチに向かうことだった。残念なことに、時速100キロでエンジンが停止してしまった。ワークショップに戻り、リア・ステアリング・モジュールの電源と信号をチェック。すべて問題なさそうだが、ボックス自体に問題がある可能性があり、新品を注文すると5桁の値段がする。

ギャンブル：エントリー価格は高いが、価値が上がる車

アームストロングが提示した数字は、損傷した車両が230,000ポンド（レブエルトの転売価格より5,000ポンド強高い）、走行可能にするために購入済みの部品が11,000ポンド強、そして何よりも垂涎の的であること：英国では、SVJロードスターは500,000ポンド以上で取引されている。レブエルト（ハイブリッド、コレクターズアイテムとしての価値は低く、不幸な初体験を連想させる）に比べ、SVJの価値曲線は客観的に有利に働いていることに変わりはない。今回ばかりは、マット・アームストロングのギャンブルは、喜びと理性を調和させることができるだろう。