ドイツに放置されたランチア・デルタHFインテグラーレとランチア・テーマ・フェラーリ：謎の持ち主を待ち続ける

心を揺さぶられると同時に魅了されるイメージがある。ドイツの駐車場の地下に放置された1980年代の伝説的なランチア2台の画像は、明らかにそのひとつだ。ランチア・デルタHFインテグラーレとランチア・テーマ・フェラーリ8.32、カルト的人気を誇る2台のモデルは、帰らぬオーナーを何年も待っていたようだ。この写真は、ライン川沿いの珍しい自動車の発見を専門とするインスタグラム・ページ "rare_cars_deutschland "によってシェアされた。2台のドイツ登録車は、ホコリや落ち葉、土に覆われ、長い間動かされていないことは間違いない状態だ。

テマ8.32と普通ではないデルタ・インテグラーレ

一つ目は ランチア・テーマ 8.32このクルマは、フェラーリ製エンジンを搭載し、80年代後半に最もパワフルで洗練されたサルーンのひとつであることがわかる。その隣にはランチア・デルタHFインテグラーレがあり、ロールオーバーバーが装着されている。 写真に添えられた証言によると、この2台はオフィスビルの地下駐車場に「何年も」駐車されていたという。驚くべきことに、その無骨な外見にもかかわらず、デルタはまだ来年3月まで有効な路上使用適格性試験を受けているのに対し、テマ8.32のそれは2023年に失効している。

デルタHFインテグラーレ：そのアイデンティティを論じる

この写真は、すぐに愛好家の間で議論を巻き起こした。1990年代のデルタ・エヴォではなく、オリジナル・バージョンの1987年型デルタHFインテグラーレを指摘する者もいる。しかし、何人かのオブザーバーは、この車には1992年のデルタから取られたヘッドライトやスポイラーなど、より新しいビジュアル・エレメントが与えられているようだと指摘している。しかし、他の意見によれば、この車はHFエヴォルツィオーネではなく、おそらくHFエヴォルツィオーネのボンネットを装着した改良型インテグラーレであるという。エボの特徴であるボディワークのエクステンションは、入手可能な写真では確認できない。様々なパーツが混在し、このクルマの歴史にまつわる陰謀と謎を深めている。

もうひとつ興味深いのは、ナンバープレートだ。F832」は明らかにテマ・フェラーリ8.32を指し、「HF」はデルタ・インテグラーレを直接指している。831」はデルタモデルの内部コードに相当する。このプレートは、ある愛好家によって慎重に選ばれたもので、所有者もしくはオーナーがこれらの車の象徴的価値をよく理解していたことを示唆している。

未解決の謎

仮説には事欠かない。コレクターの行方不明、金銭的な問題、個人的な障害......今のところ、公式な答えは出ていない。いつか真実が明らかになるまで、ランチア・デルタHFインテグラーレとランチア・テマ・フェラーリ8.32は埃を被り続ける。

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