このタクシードライバーは、より多くの客を集めるために、メルセデスをマセラティに乗り換えた。

バーリの街角で、この洗練されたエレガントなシルエットに気づかないはずがない。いつものタクシーの列の真ん中で、白いマセラティが皆の目を引く。ハンドルを握るニコラ・アンドリサーニ（41）は、20年以上タクシードライバーを務めている。彼が特別なのはなぜか？彼はイタリアで唯一、マセラティ・ギブリで乗客を迎えるのだ。

「この仕事を始めて21年になりますが、この車を使うようになったのは7月からです。それまではメルセデスに乗っていました」と彼は『La Repubblica』に語っている。スポーツカーに情熱を燃やす彼は、思い切ってこのクルマに投資することにした。 マセラティ中古で普通のクルマ並みの値段で買った。新車のギブリは75,000ユーロ以上しますが、私のは50,000キロ走っていたので、もっと安く買えました。よりエレガントに見えるように白に塗り替えただけだ。

広告をざっと見ると、彼の言葉を裏付けるように、55,000kmほど走った2015年か2016年製のディーゼルのマセラティ・ギブリが34,000ユーロから40,000ユーロで見つかる。これはドイツの最高級サルーンの新車よりずっと安い。

マセラティ...しかし従来のタクシー並みの価格

マセラティに乗ると料金は高くなるのですか？運賃は他のタクシーとまったく同じです。私は自治体の規則を尊重しています。私のクルマでの旅は1円も高くありません。

しかし、サプライズ効果はある。高くつくと思って避けようとする乗客もいれば、わざわざ乗ろうとする乗客もいる。ニコラは自分の倫理観に忠実である。「他の同僚と一緒に列に並んでいて、誰かが絶対に私と一緒に乗りたがっても、私は断ります。他の人と同じように、自分の順番を尊重します。

バーリの "高級 "タクシー・プロジェクト？

ニコラはこのギブリで、タクシーサービスに新しいイメージを与えたいと考えている。ロゴも広告もない車体で、彼が目指しているのは質実剛健とエレガンスだ。「ローマにはすでに、高級車を顧客に提供するゴールド・タクシー・サービスがある。バーリでも同じように、20台か30台の専用車両を用意すべきです」と彼は言う。

メルセデスをマセラティ・ギブリに乗り換えることで、ニコラ・アンドリザーニは運賃を上げようとしたのではなく、より多くの客を引きつけ、異なるサービスを提供しようとしたのだ。バーリでは、彼のタクシーは注目されている。そして、まだ乗りたがらない人もいるが、裏口から入ってくる人は、普通の旅の値段で一流の車に乗っていることを知っている。