5年間防水シートの下に放置されていたフェラーリ360スパイダー（マニュアルギアボックス）を手放すことになった。

このフェラーリ360スパイダーは、シンプルな防水シートの下に5年近く放置され、人目に触れることもなかった。英国ノーザンプトンシャーの納屋に保管されていたこの2001年型フェラーリは、自然吸気V8と希少な6速マニュアルギアボックスのまま、数年間一度も運転されていない。貴重な存在となったこのコンフィギュレーション。 フェラーリ この時代のマニュアル・ギアボックス搭載車は、ますます人気が高まっている。その歴史と眠っていた年月をそのままに、オークションに出品される。

リザーブプライスのないセール

この2001年型フェラーリ360スパイダーは、紛れもないロッソ・コルサ、ネロ・レザー・インテリアで、Iconic Auctioneersのハンマーにかけられようとしている。現在の相場からすれば、30,000ポンドから40,000ポンド、35,000ユーロから46,000ユーロという見積もりは妥当だろう。リザーブプライスがなかったのだ。オークションの世界では、このディテールがロットの見方を根本的に変える。セーフティネットがないため、各入札はリスクを冒すことになる。ある人は、このクルマを再び走らせるためのプロジェクトとして、またある人は貴重な機会として、そしてある人は、間違いなく日曜の朝、マニュアルギアボックスをオープンにし、V8を鳴らす未来のフェラーリとして見るだろう。

正しい構成

この360スパイダーは、エンスージアストを興奮させる条件をほとんどすべて満たしている。英国で新車で供給され、右ハンドルで、何よりもスパイダーには珍しくなった6速マニュアル・ギアボックスが装備されている。当時、英国の顧客の大半はロボット化されたF1トランスミッションを選択していた。そのため、今日ではマニュアル・バージョンの方が人気がある。フェラーリ360は、日常使いに適した最初の "モダン "フェラーリのひとつであり、先代モデルよりも信頼性が向上し、メンテナンス・コストが低減されたモデルであるとしばしば考えられている。マニュアルのスパイダー・バージョンでは、私たちが理想とするフェラーリとは別の次元に突入する。

長年のダウンタイムにもかかわらず確かな実績

埃の下には、驚くほど健全な背もたれがある。クライブ・ハリスは2004年にこのフェラーリを購入し、使われなくなるまで保管していた。彼以前のオーナーは2人しか記録されていない。オドメーターは28,086マイル（約45,000km）を示し、整備履歴と一致している。最初のオーバーホールはマラネロ・セールス・リミテッドが行い、その後シルテック・パフォーマンス・カーズ・リミテッドが2009年と2015年にタイミングベルトの交換を行った。この自然吸気3.6リッターV8にとって重要なポイントである。最後の技術点検は2021年に実施され、これは保管期間の延長に相当する。このクルマは2年間エンジンをかけておらず、バッテリーも取り外されている。この広告は現実を誇張しようとはしていない。

オリジナルの工具、ジャッキ、インボイスファイル、古いタックスディスク、完全なログブックを備えたこの360スパイダーは、完璧なミュージアムピースとして販売されるものではない。忘れ去られたフェラーリだが、失われたわけではない。2026年2月21日（土）、Stoneleigh Parkにて、リザーブプライスなしのオークションが行われる。