サイドエキゾーストの新型フェラーリが登場か？

フェラーリ フェラーリは、将来のGTカーに思いがけないサプライズを用意しているかもしれない。CarBuzzのスペシャリストによると、フェラーリS.p.A.が世界知的所有権機関（WIPO）に申請した新しい特許は、サイドエキゾーストアウトレットを備えたロードカーについて言及している。

ダッジ・バイパーを意識？2025年4月8日付けで2025年10月16日に公開された特許には、フロントエンジンのフェラーリの概略図が描かれており、V8またはV12を搭載した将来のGTを示唆している。ドア下のサイドアウトレットからV12が雄叫びを上げるというアイデアは、将来の顧客にアピールする可能性がある。特許の文章には、ロッカーパネルと前輪の間に位置するこれらの排気ダクトは、ガスを排出するだけでなく、前面衝突時の車輪の動きを制限する機能もあると明記されている*。

自動車の歴史において、サイド・エキジットは目新しいものではない。シボレー・コルベットC2、ジャガーXKSS、シェルビー・コブラ、そして最近ではメルセデスAMG G63といった伝説的なモデルがすでにこの構成を採用している。しかし、この解決策には欠点がないわけではない。ドア付近がかなり熱くなること、火傷の危険性、車体へのダメージがある車種もある。

CarBuzzは、このアーキテクチャーは、マラネロでホットな話題となっているハイブリッド・バッテリー用にリアのスペースを空けるためにも使えるのではないかと想像している。しかし、このようなシステムが実際に市販モデルに採用される兆候はない。また、フェラーリが最も裕福な顧客のためにデザインする多くの特注モデルのように、ワンオフのプロトタイプである可能性もある。 最近のフェラーリSC40F40への現代的なオマージュ。

それはともかく、この発見はまったく新しい可能性を開くものだ。もしフェラーリの次のフロントエンジンGT（おそらく812の子孫）が、あえてサイドエキゾーストを採用していたら？