一人乗りを公道で運転し警察に捕まった男の詳細

何年もの間、彼はD4高速道路のカーブにヘルメットをかぶって現れ、赤い一人乗りの自動車に似た乗り物で疾走する姿でしかなかった。 フェラーリ フォーミュラ1。その姿はYoutubeで不滅の動画となり、時には100万回以上の再生回数を記録した。しかし、9月初めの逮捕以来、謎はようやく解け始めている。そして、ハンドルを握っていた男、そして彼に同行していた人々についての暴露は、単純なスリルを求める熱狂的なファンのそれよりもはるかに複雑な絵を描いている。

道路の傲慢さの象徴となった、とらえどころのないドライバー

2018年以来、有名な「フォーミュラ」がプラハの南西にあるD4高速道路に出没している。ウインカーもナンバープレートもライトもなく、道路にまったく適さないスリックタイヤ（警察発表）を履いた一人乗りは、散発的に出没していた。2019年、2022年、そして昨年8月にも、唖然とした運転手たちが、まるでF1レースのように道路交通を突っ切っていくこの車の映像を伝えた。

警察は運転手を捕まえることができなかった。その日の朝まで 2025 年 9 月 7 日.その日、ドブジシュ近郊のガソリンスタンドで一人乗りが目撃された。今回、警察は幻のドライバーにチャンスを与えなかった。地上パトロール、ヘリコプター......この作戦は、無謀な運転手を逮捕するというより、逃亡者を追跡するようなものだった。息子によれば2006年型ダラーラGPF1プロトタイプ、他の情報筋によれば2008年型ダラーラGP2のハンドルを握っていた男は、最終的にブク・ウ・プジブラミ村で逮捕された。

ハンドルを握る元警官...そして硫黄のような側近たち

その後、運転手の身元が地元紙によって明らかにされた。彼は元警官で実業家に転身したミラン・Vだった。逮捕されたとき、彼は協力を拒否し、捜査に異議を唱え、身元を明かすことも拒否した。しかし、それ以上に興味をそそられたのは、その日、黄色いメルセデスで彼に同行していた男、ヤン・シュ（Jan Š.）だった。2007年に銀行券偽造で有罪判決を受け、その後、プラハ近郊の土地に有毒廃棄物を不法投棄した環境スキャンダルにも関与した彼の評判は、単なる自動車愛好家のそれとはほど遠い。ブレスクによれば、シングルシーターの出現は単独犯ではなく、むしろルールを曲げることができると確信した少人数グループの習慣だったという。

逮捕後、パイロットの息子であるルカーシュは、「演出された出来事」と表現して抗議した。彼は、最大2機のヘリコプターと15台ほどのパトカーが家を取り囲んでいたと話した。彼の見解では、父親はちょっとしたショーをしたいだけのアマチュアだった。しかし、チェコのメディアがインタビューした専門家たちは、この見解を共有していない。交通安全の専門家であるロマン・ブドスキーは、この行動を「完全な傲慢さ」であり、ソーシャルネットワークを印象づけるための一種の演出だと非難した。彼の見解では、この光景は「王とその宮廷」を連想させ、他の交通に対して優位性を主張するようになった行列である。心理学者のミハエル・ヴァルターはさらに踏み込んで、「未熟なポセリズム」と語り、他の国でも同じようなケースでは当局が躊躇なく車を没収することを想起する。

チェコ警察にとって、この件は行政部門の手に委ねられた。ミラン・Vは重い罰金とライセンスの剥奪に直面している。認可も保険も受けていないシングルシーターは、サーキットを離れるべきでなかった。

神話の終焉？

ドライバーの逮捕以来、2019年から定期的に記録していたTrackzoneのYouTubeチャンネルには、彼の逃避行の動画が投稿されなくなった。何年にもわたって当局に反抗してきた "D4の亡霊 "は、レーダーから永久に姿を消したようだ。