タロスXXT：フェラーリ599GTB V12をビデオゲームから飛び出してきたかのようにチューニングした100万$超のモデル！

ビデオゲームに出てくる車のように見えるかもしれないが、タロスXXTは本物だ。ベースは フェラーリ 599 GTBフィオラノは、職人技によるコーチビルドの限界に挑戦する英国の作品である。価格は？110万ドル以上（ドナーモデルの価格を除く）。ただし、日の目を見るのは5台だけ。あと1台もない。

ロードとサーキットの中間、フェラーリ599GTB

英国のタロス・ビークルのワークショップで開発されたXXTは、599GTBの心臓部である自然吸気6.0リッターV型12気筒エンジンを搭載し、最高出力はGTOを上回る674bhpに向上。また、マニュアルギアボックス、ターボなしのエンジン、生々しいサウンドなど、往年のフェラーリの魅力もすべて受け継いでいる。
その結果、0-100km/h加速は3.5秒、最高速度は330km/hに達した。これは現代のスーパーカーにふさわしい数値であり、禁止されたレーシング・バージョンである599XXへのオマージュが込められている。

外観上、タロスXXTは一切の妥協を許さない。オールカーボンのボディワーク、巨大な固定式スポイラー、ワイド化されたウイング、目立つディフューザー、ゴールドの鍛造ホイールは、まるでビデオゲームに出てくるチューニングカーのようだ。その結果、視覚的に見事なクルマに仕上がっている。

タロスでは、すべてがオーダーメイドだ。カーボンの型は5回しか使われず、その後破棄される。塗装、内装、仕上げ、エンジン構成など、すべてをカスタマイズできる。オール・アルカンターラのレーシングな雰囲気や、逆にグランドツーリング・スタイルのレザー・インテリアを選ぶこともできる。エグゾーストサウンドやシャシーの形状、ロールバーの有無も変更可能だ。合言葉は、絶対的なエクスクルーシブ性。

タロス・ビークルのディレクター、ジェイミー・スウェイツは、このプロジェクトの哲学をこう語る：

「私たちはクルマを売っているのではない、エンジニアリングの作品を売っているのだ。体験。個性を主張する方法。"

並外れた価格で並外れた作品

価格は、ベースモデルとオプションを除いて85万ポンド（約111万円）から。確かに途方もない金額だが、タロスXXTはマニュアル・ギアボックス付きの自然吸気V12に対する最後の愛の叫びのように見える。野性的な赤い怪物、それは絶対的に魅力的だ。