
フェラーリにとって、フィオラノはサーキット以上の聖域である。1972年以来、マラネッロ工場とエンツォ・フェラーリのかつてのオフィスから目と鼻の先にあるこの3kmのプライベート・サーキットは、すべてのモデルがその価値を証明しなければならない場所となっている。フィオラノはフェラーリの個人的なノートブックであり、そこではブランドの歴史が時の流れとともに綴られていく。
ここ数ヶ月のことだ、 フェラーリ という例外的なモデルのベールを脱いだ。 296 スペチアーレその F80 とのことです。 849 テスタロッサ.当然、彼ら全員がフィオラノで実力を試され......ヒエラルキーを揺るがした。
結果 フェラーリ F80 ラフェラーリより4.4秒速い1分15秒3という息をのむようなタイムで、フィオラノの新たな女王となった。ヒエラルキーは一変し、わずか10年の間にブランドがめざましい進化を遂げたことを物語っている。
フィオラノでのフェラーリ勢全順位
- フェラーリF80 - 1分15秒3
 - フェラーリ SF90 XX - 1:17.3
 - フェラーリ849テスタロッサ - 1:17.5
 - フェラーリ296スペチアーレ - 1分19秒0
 - フェラーリSF90ストラダーレ 1分19秒0
 - フェラーリSF90スパイダー - 1:19.5
 - フェラーリ・ラフェラーリ - 1分19秒7
 - フェラーリ812コンペティツィオーネ - 1分20秒0
 - フェラーリ296GTB - 1分21秒0
 - フェラーリ F12tdf - 1:21.0
 - フェラーリ812スーパーファスト - 1分21秒5
 - フェラーリ488ピスタ - 1分21秒5
 - フェラーリ 296 GTS - 1分21秒8
 - フェラーリF8トリブート - 1:22.5
 - フェラーリ 488 GTB - 1分23秒0
 - フェラーリF12ベルリネッタ 1分23秒0
 - フェラーリ458スペチアーレ - 1分23秒5
 - フェラーリ458スペチアーレA - 1分23秒5
 - フェラーリ 599 GTO - 1分24秒0
 - フェラーリ・エンツォ 1分24秒9
 - フェラーリ458イタリア - 1分25秒0
 - フェラーリ 599 GTB HGTE - 1分25秒9
 - フェラーリ 599 GTB - 1分26秒5
 - フェラーリ360チャレンジ・ストラダーレ - 1:26.5
 - フェラーリF50 - 1分27秒0
 - フェラーリF430 - 1分27秒0
 - フェラーリF430スパイダー - 1分27秒0
 - フェラーリF40 - 1分29秒6
 - フェラーリ612スカリエッティ - 1:30.5
 - フェラーリ360モデナ - 1分31秒0
 - フェラーリ575マラネロ - 1分31秒5
 - フェラーリ550マラネロ - 1分32秒5
 - フェラーリF355 - 1分34秒0
 - フェラーリ512 TR - 1:35.0
 - フェラーリ 456 GT - 1分35秒0
 - フェラーリ288GTO - 1分36秒0
 - フェラーリ 348 TB - 1分39秒3
 - フェラーリ・テスタロッサ - 1分40秒6
 
永久に動き続けるヒエラルキー
このランキングは、フェラーリの急速な進化を見事に表している。1980年代のテスタロッサが1分40秒6を記録したのに対し、F80は1分15秒3。わずか40年あまりの間に、フェラーリはフィオラノ1周で25秒近くもタイムを縮めているのだ。
フィオラノは、フェラーリが自分自身を......自分自身と比較するための聖地なのだ。それぞれのニューモデルは、競合モデルを打ち負かすだけでなく、自らのモデルによって設定された限界を押し戻そうとする。問題は、どのフェラーリがF80のタイムを上回るか?F100か?とりあえず、以下のビデオをご覧ください。 シャルル・ルクレールとカルロス・サインツ あるいは シャルル・ルクレールとルイス・ハミルトン フィオラノでF80に試乗。

F80の性能を最大限に引き出す方法を知っている人たちの手によって、F80が実際に使われているのを見るのは、なんと嬉しいことだろう。
彼らの意見は、Sport Autoのチーフ・テスターであるローラン・シュヴァリエの熱狂的な結論を裏付けるものであり、彼はF80のドライビングは「他のどんなものをも絶対に凌駕するような体験」だと言う。
タイムリストに関しては、"最高のフェラーリは次のフェラーリである "というコンマンダトーレの哲学が完璧に反映されている。
Sport Autoのスーパーテストで296スペシアルを見るのが待ち遠しい。
今のところ、絶対的なベストタイムは296 GTS asseto fioranoが記録している。
80年代のテスタロッサに現代のタイヤを履かせた場合のタイムを知りたいですね。40年の進化の中で、タイヤの改良は数秒に値すると確信している!
しかし、それは決して現代のフェラーリの機械的天才を損なうものではない。