マッドマックス』の6輪フェラーリ・テスタロッサ

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数週間前、われわれは、「サッカー界の変貌」について話した。 フェラーリ その結果、マラネッロの不興を買い、顧客にも影響を与えた、 ブラックリストに晒された人々.しかし、これは単純な色や非正規のリムとはかけ離れたものだ!これは非常に、非常に大きな問題だ!

ギロチンをかける準備係!

今日のクレイジー・チューナーはダントン・アーツ・カスタムズ。メカニックであり、芸術家でもあるダントンは、シャトー・ド・ガルランドにある一族の所有地で、プロのカー・カスタマイザーとして活躍している。Danton Arts Kustoms "工房の創設者である彼は、口コミで、そして何よりもソーシャルネットワークで知られている。

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反体制主義者、このダントンはその名に恥じない。カスタム革命家である彼は、多くの人がアンタッチャブルだと考えるようなクルマの首を切ることに何のためらいもない!本能の赴くままに行動し、何にでも手を出し、クルマにタブーはない。アメリカン・ホットロッド・カルチャーの影響を強く受けた彼は、過激な改造にも躊躇せず、それが結果的に彼の注目を集めることになる。

彼がカスタマイズしたランボルギーニ・エスパーダV12には、イタリア企業のトップであるファビオ・ランボルギーニのサインがあった。とりわけ、このランボルギーニは、ホットロッドの偉大な巨匠であるアメリカ人、特にRMCの視聴者が『アメリカーズ』の番組で追いかけていたガスモンキーのボス、リチャード・ローリングスの目に留まった。こうしてダントンは、ダラスにあるガス・モンキーの拠点と協力しながら、ミルウォーキーでアメリカでの冒険を続けた。

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6輪だがコヴィーニとは違う

彼の特技は? 6輪のモンスターをより広く、より長くする、 ミリタリースタイルと『マッドマックス』の世界を融合させた過激なボディキットで。彼の最もクレイジーな作品のひとつは、6つのホイール(リアに4つ)とパイクスピークにふさわしい巨大なスポイラーを備えたハマーだ。特にアメリカでは公道走行可能なので、気づかれない可能性はない!

彼の最新の犠牲者のひとりは、フェラーリ・テスタロッサにほかならない。 マラネッロの歌姫、80年代とその過剰さの象徴は、オフィチーネ・フィオラバンティによる美しいレストモッドや、イギリスで行われた卑劣なテスラロッサの改造など、チューナーによるいくつかの作品の主題となってきた。しかし、ここではレストモッドというより、トランスフォームの話をすべきだろう!

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彼がビデオで説明しているように、ダントンは完璧なコンディションのモデルではなく、リック・ローリングスが持っていたほとんど "ボロボロ "の例から始めた......そうすれば、間違いなく彼の仕事はより簡単になっただろう!

エンジンまですべて取り外す

フェラーリに触れることで、ダントンが友人を作るだけでなく、純粋主義者が冒涜だと叫ぶことは間違いない。とはいえ、フェラーリをカスタマイズして『マッドマックス』や『サイバーパンク2077』にふさわしいマシンを作るのであれば、四角い筋肉だけのスタイルはすでに先鋭的で、漫画的ですらあるこのマシンを選んだほうがいいだろう。しかし、その輝かしい名前の由来が言ったように、"大胆さ、さらなる大胆さ、大胆さ以外の何ものでもない!"ことが必要なのだ。

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どのように行うのか?まず、クルマを完全に剥がし、リヤセクションをリヤウインドウまで切り取る。これはもう製造されていないので、傷つけないように注意しなければならない......。

イタリアの12気筒ボクサーエンジンは廃止され、代わりにカテック・パフォーマンスが手掛けた1200bhp(そう!)のシボレーLT4スモールブロックが搭載される(落ち着け、落ち着け)。

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ルック・フューリー・ロード

フロントエンドも "ノコギリとメス "で処理されている。一応、オリジナルのチューブラーフレームを "m...............彼自身、行われた手術の程度を見て「エンツォは墓の中でひっくり返っているに違いない」と認めている。

構成は?フロント2輪、リア4輪駆動!もちろん、走行装置はすべて改良され(ダンパー、サスペンション)、ステアリング・コラムもより現代的なパーツに交換されている。

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テスタのどっしりとした低いくさび形の顔つきはそのままだが、デザインは抜本的に見直されている。リアでは、ヘッドランプはグリルに覆われたままだが、355灯で、2組3灯に配置されている。4つのリアホイールは予想以上にワイドで、車体から10cmほど突き出している。リアグリルにはテールパイプが内蔵されている。

フロントでは、リトラクタブルヘッドライトがシートメタルに置き換えられ、ウィングはギルとオフセットエレメントでさらにワイドになった。足りないのは、ステアリングを握るマックス・ロカタンスキーだけだ!パッセンジャー・コンパートメントのすぐ後ろに位置するモンスターを冷却するために、新しいスクープが開発された。もう一つのディテール:エキゾーストはガンペイントで塗装されている!

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インテリアもオリジナルとの共通点は少ない。モモのステアリングホイール、レカロシート、ギアレバーはすべて新しいもので、ダッシュボードのデザインにはテスタロッサのサイドエラの水平ストライプが採用されている。

次回のSEMAショーでは、この突然変異の "フェラーリ "を見ることができるだろう。

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