Officine Fioravantiニュース

最後のコメント

1. 今回ばかりは、正しい感覚を得、ブレーキ性能を維持するために重量が最も重要であることに同意する。2つ目の電気モーター（はっきり言って、このインテグラーレは電気モーターになる）を搭載することは本当に不可能なのだろうか？

2. 最後に聞いたところでは、将来のステランティス・コンパクトは軽量なSTLAスモールに移行し、ミディアムはC-SUVに委ねられる予定だった。全輪駆動のデルタの可能性に関するこの情報は、（少なくともランチアにとっては）そうではないことを示しているようだ...。

3. それはとても難しいことだ。しかし、フェラーリ、ファン、チーム関係者、そして観客は、このようなことをすることができるのだ。