
何が起きているのか ステラントス は、私たちの全面的な注目に値する。より 2025年夏の就任アントニオ・フィローザは、自動車業界で徐々に頭角を現している。彼はイタリア人だが、フィアット・クライスラーとステランティスの間、特にブラジルでキャリアの大半を築いてきたのはラテンアメリカである。その結果、彼の信頼の輪の大部分はこの地域から来ている......。
数日前、ステランティスは新しい最高財務責任者(CFO)、ブラジル人のジョアン・ラランジョの着任を発表した、 フィロサが15年以上前から知っている男である。.サンパウロ出身で、FCA、ステランティス・ノース・アメリカ、そしてグッドイヤーに勤務した経験を持つフィロサは、米国での販売減少、マージンの圧迫、コストのかかる電動化といった困難な時期にCEOをサポートするためにグループに戻ってきた。「私たちは15年間一緒に仕事をしてきた」と、フィロサはこの特急人事を正当化するために強調した。
ヨーロッパのドラマ
今朝、また新たな衝撃が走った。カルロス・タバレスの元側近で、プジョー、そしてアルファロメオでおなじみのジャン・フィリップ・インパラートが、ステランティス・ヨーロッパのCEOを退任する。正式に発表されたところによると、インパラートは今後、マセラティの立ち上げと、ステランティス・グループの販売ネットワークであるステランティス&ユーの監督に時間を割くとのことだ。
その後任として、フィロサはまたしてもラテンアメリカに強いつながりを持つ別のプロフィールを選んだ。現在ステランティス・プロワン(商用車部門)の責任者で、以前は南米地域の責任者だったエマヌエーレ・カッペラーノが、ステランティス・ヨーロッパの責任者に任命された。イタリア出身のカッペラーノはトリノでキャリアをスタートさせたが、そのキャリアの大部分をブラジルと南米で過ごし、フィローザとともに働いた。
フィロサを中心に再編成されたイタリアとブラジルのチーム
ラランジョを財務部門に、カッペラーノを欧州部門に配したことで、フィローザは長年の盟友を戦略的ポジションに据えることになった。フランス、イタリア、アメリカの文化のバランスが最も重要だったカルロス・タバレスの時代を経て、ステランティスはイタリアとラテンアメリカがガバナンスにおいて重要な役割を果たすという新たな局面を迎えている。
ヘルランダー・ゾラが南米の責任者に、サミール・シェルファンが中東とアフリカの責任者に留まり、グレゴワール・オリビエが中国とアジア太平洋地域の責任者に、ラルフ・ジルがデザイン部門の経営陣に加わる。
この人事の根拠は、ラテンアメリカで同じ経営文化と経験を共有する経営者の中核グループを中心にステランティスを統合することである。これは、2026年に予定されているグループの新たなグローバル戦略の発表に先立ち、アントニオ・フィロサがビジョンを確保するための方法である。
これらのUターンを経て、タバレスと彼の親しいチームが業界の "優秀な "キャプテンであったことは明らかだ......。
このグループのすべてを見直す必要がある。何よりも、製品の品質と信頼性が第一でなければならない。
タバレスは自動車業界のマクロンだった。悪名高い無能さを隠すために、威勢がよく傲慢だった...。
タバレスの下では、(少なくともヨーロッパでは)事実上すべての重要なポジションがフランス人/元PSAによって占められ、本当のバランスはなかった。