R33は、アルファロメオ33ストラダーレの新しいレストモッドで、同じく33台限定だが、フェラーリV8を搭載している！- イタルパッション

2023年にアルファロメオを復活させ、モータースポーツ界にその名を刻んだ。 33 ストラダーレ限定33台、最高出力620bhpの3.0リッターV6ツインターボを搭載した現代の傑作は、推定200万ユーロから300万ユーロで販売された。しかし、最初の顧客が2024年末からスーパーカーを受け取っている間に、さらに手作業で作られた別の33台のストラダーレが、モータースポーツシーンに登場した。

名前は？R33.原産地は？イギリスです特別な理由は？雰囲気のあるフェラーリV8。

PPWによる過激な賛辞

このプロジェクトは、デイヴィッド・ハッチンソンという名のエンスージアストの発案によるものだ。このコレクターは5年の歳月をかけて、オリジナルの1967年型33ストラダーレを極限まで再解釈したマシンを設計、製作した。このプロジェクトはワンオフのつもりだったが、熱狂的なファンが集まったため、このような形になった、 イギリスの小さな会社PPWは、アルファロメオにちなんでR33と名付けられたこのレストモッドを33台生産することを決定した。

現代のツインターボV6はもうない。R33は、2013年型マセラティ・クアトロポルテGTSに搭載された4.2リッターV8自然吸気エンジンを搭載している。その結果、376bhpのパワー、息をのむようなサウンド、そして何よりも、今日では稀有なメカニカルな体験がもたらされる。

エンジンはリアにミッドマウントされ、6速マニュアルギアボックスが組み合わされる。ターボなし、電子制御なし、飾りなし。R33は、ABSなし、パワーステアリングなし、トラクションコントロールなし、パワーブレーキなしの昔ながらのスーパーカーである。正真正銘のアナログUFOであり、公道走行可能なホモロゲーションである。

手作りのボディワーク

各R33は、1967年型アルファのプロポーションを尊重しつつ、現代的な素材で補強されたまったく新しいスチール製シャシーで作られている。一方、ボディワークも芸術品である。手作業で成形されたアルミニウムパネルで、カーボンは一切使用せず、往年のクラフツマンシップを忠実に再現している。

そのクラシックなラインにもかかわらず、R33は単なるレプリカではない。全長4メートル未満、乾燥重量1,000キロ以下、Gazzmatic社製の特注サスペンションと特大ウィルウッド製ブレーキが、過激であると同時にピュアなハンドリングを実現。ガルウィングドアがこのネオレトロの傑作を完成させている。

公式アルファロメオに代わる信頼できる選択肢？

R33は、現代的なアルファロメオ33ストラダーレを生々しく直感的に解釈したモデルだ。アルファがハイテクノロジーとカーボンファイバーに頼り、200万ユーロ以上と見積もられる成層圏の値札を付けているのに対し、PPWはアナログでカスタマイズ可能なトリビュートを消費税抜き540,000ポンド、つまり約620,000ユーロという「リーズナブルな」価格で提供する。