アルファロメオの大型ラグジュアリーサルーンはこうなっていた

ここ数十年、大型の高級サルーンは、自動車メーカーにとって蛇のような存在だった。アルファロメオしばしば口にされ、時にはスケッチもされたが、実現されることはなかった。しかし、何度かその夢に手が届きそうな時があった。

プロジェクト961の亡霊

FCA当時、コードネーム961と呼ばれた大型Eセグメントサルーンが生産計画に含まれていた。マセラティ・ギブリのボディに、ジュリアからインスパイアされたカモフラージュされたフロントエンド。アルフィスティの妄想を膨らませるには十分だった。しかし、このプロジェクトはすぐに頓挫した。ジュリアとステルヴィオの売れ行きが芳しくなかったため、マセラティブランドはこのような高級化を正当化することができなかったのだ。

ステランティスからの光明

ステランティスが誕生したとき、その夢が再燃した。コードネームA7Sと呼ばれる大型ラグジュアリーサルーンは、2022年から2023年頃に計画されていたはずだ。しかし、ここでもまた、それ以来沈黙が続いている。優先順位が変わり、SUVを中心に戦略が強化され、ジュニア、モデルチェンジしたトナーレ、トナーレとステルヴィオの間にもう1台のSUV、新型ステルヴィオ、ジュリア、そして将来のコンパクトカーという、よりアクセスしやすいレンジが用意された。

デザイナーが引き継ぐとき

この不在に直面し、ファンタジーに命を吹き込んでいるのは独立系デザイナーたちである。数カ月前、アレッサンドロ・マセーラは次のようなビジョンを発表した。ジュニアとマセラティグラントゥーリズモにインスパイアされたアルファロメオの大型サルーン。.スポーティでエレガントな、ほとんどリアルなシルエット。

今日、夢を膨らませているのはcool.car.designのInstagramアカウントだ。今回の提案は、私たちをFCA時代に引き戻すものだ。このエクササイズでは、メルセデスのSクラスをベースに、ジュリアから受け継いだフロントエンドを持つアルファロメオのリムジンを想像している。全長は5メートル近くあり、ジョルジオのプラットフォームをベースに、ボンネットの下には3.0 V6ハイブリッドエンジンが搭載される。このカクテルは、アルファロメオにドイツや日本のベンチマークに対抗できる技術的かつ豪華なショーケースを提供することができただろう。

ノスタルジーと現実の狭間

もちろん、これはすべて純粋な空想である。現在の製品計画を見てもわかるように、今後数年間、アルファロメオに大型サルーンの計画はない。優先課題は別のところにある。ブランドの長期的な未来を確保するために、SUVとコンパクトカーで車種を統合することだ。高級サルーン、クーペ、スパイダーなど、より野心的なプロジェクトについては、おそらく次の10年まで待たなければならないだろう。