この希少で伝説的なアルファロメオT33が、F40が赤面するような価格で売りに出されている！

イタリアン・モータースポーツの真の宝石が手に入ろうとしている。2025年8月にモントレーで開催される権威あるRMサザビーズのオークションで、イタリアン・モータースポーツ界の至宝が手に入る。 アルファロメオ マリオ・アンドレッティやニーノ・ヴァカレラといった伝説的なドライバーたちがドライブした1968年型ティーポ33/2 "デイトナ "は、リザーブプライスなしで提供されるが、見積もり価格は170万ドルから200万ドル！

夢の血統

このティーポ33/2のシャシー015は、普通のアルファロメオではない。デイトナ24時間、タルガ・フローリオ、ニュルブルクリンク1000km、モンツァ、スパ......伝説的な耐久イベントに参戦してきた。その流麗なライン、軽量ボディワーク、V8エンジンは、ビシオーネの競技黄金期を象徴している。

従来の2.0リッターよりもパワフルな2.5リッター・エンジンを搭載した最初のクルマで、フェラーリやポルシェに対抗するために1968年から開発が計画されていた。

印象的な実績

• 1968年デイトナ24H：総合6位（クラス5位）、マリオ・アンドレッティとルシアン・ビアンキがドライブ
• タルガ・フローリオ1968：ニノ・ヴァカレラとともに2位入賞。
• 1968年ニュルブルクリンク1000km：総合7位
• 1969年モンツァ1000kmとスパ1000km：チームVDSが2度のトップ10入り

70年代にはアンゴラでレースに参戦し、ポルトガル人ドライバーとともに少なくとも5勝を挙げた。

丁寧に修復されたコレクターズ・アイテム

目の肥えたコレクターの手に渡ったこのアルファは、元アウトデルタのメカニック、マルチェロ・ガンビによるレストアを含む、入念なレストアの恩恵を受けてきた。エンジンは65,000ドル以上を投じて完全にリビルトされ、ル・マン・クラシック、モントレー・ヒストリック、ワトキンス・グレン、シルバーストーン、スパ...と、定期的にレースに参戦してきた。

現在では、1968年タルガ・フローリオの#220のカラーリングが施され、絶対的な希少価値である2.5リッターV8エンジンを搭載している。スペアパーツ一式、オリジナルのリアハル、ドイツのレーシング・ドキュメントまで付属している。

23台製造されたT33/2シャシーのうち、今日まで知られているのはわずか10台。シャシー015はこのエリート集団に属し、実績と伝説的なドライバー、そしてアルファロメオの歴史において特別な位置を占めている。

エンスージアスト、ミュージアム、あるいは裕福なコレクターにとって、これは史上最高のレーシング・アルファロメオを手に入れるまたとない機会である。