Stellantis: Nord America, Europa, Brasile... dove sono i 249.000 dipendenti del gruppo?

Dalla sua creazione nel 2021, Stellantis ha intrapreso un'ampia politica di riduzione dei costi salariali. Al momento della fusione tra PSA e FCA, il gruppo contava 281.000 dipendenti in tutto il mondo. Tre anni dopo, i risultati sono chiari: 263.000 dipendenti nel 2022, 250.000 nel 2023 ed entro il 2024, Stellantis riporta una forza lavoro di 248.800 unità. Il costante declino sembra essersi fermato.

Una ripartizione per regione mostra che l'Europa rimane di gran lunga la base principale per Stellantis, con 126.800 dipendenti nel 2024, di cui quasi 40.000 in Francia e 38.600 in Italia. L'equilibrio tra questi due Paesi storici è stato quindi mantenuto.

In Nord America (Stati Uniti, Canada e Messico), Stellantis ha 75.500 dipendenti, di cui circa 50.000 solo negli Stati Uniti. In effetti, è in questo continente che la riduzione è stata maggiore, passando da 89.000 dipendenti nel 2021 a 75.500 nel 2024.

Il Sud America, invece, ha registrato una crescita significativa, con 32.600 dipendenti, di cui 27.000 in Brasile. Allo stesso modo, in Africa, Cina e India, Stellantis ha aumentato la propria forza lavoro, soprattutto in Africa, dove il numero di dipendenti è passato da 5.600 a 7.800 in tre anni.

Nota: a differenza dei rapporti precedenti, Stellantis non riporta più la categoria "dipendenti Maserati" o "altri dipendenti". Sembra che questi siano stati riassegnati alle varie regioni, il che spiega l'aumento locale senza alcuna variazione sostanziale del totale.

È interessante notare che Stati Uniti, Francia, Italia e Brasile rappresentano 156.000 dei 248.800 dipendenti, il che spiega perché Stellantis è un gruppo automobilistico globale e multiculturale. Un altro aspetto interessante è che mentre l'Europa rappresenta il 51 % dei dipendenti del gruppo, rappresenta solo il 39 % dei suoi ricavi. Al contrario, il Nord America conta 30 % dei dipendenti del Gruppo, mentre rappresenta 42 % dei ricavi. In Sud America la situazione è molto più equilibrata, con 13 % di dipendenti e 11 % di ricavi.

Complessivamente, tra il 2021 e il 2024, Stellantis ha ridotto l'organico complessivo di -11,5 %, i volumi di vendita sono diminuiti di -17 % e le vendite sono aumentate di 3 %. Con un cambio di CEO previsto nelle prossime settimane, sarà interessante vedere quale politica delle risorse umane verrà adottata per i prossimi anni: una stabilizzazione duratura o una nuova fase di aggiustamenti?