Cosa succede a Stellantis merita tutta la nostra attenzione. Da che entrerà in carica nell'estate del 2025Antonio Filosa sta gradualmente lasciando il segno nel gruppo automobilistico. E sebbene sia italiano di nascita, è in America Latina che ha costruito la maggior parte della sua carriera, tra Fiat Chrysler e Stellantis, in particolare in Brasile. Di conseguenza, gran parte della sua cerchia di fiducia proviene da questa parte del mondo... e le nomine si susseguono.
Pochi giorni fa, Stellantis ha annunciato l'arrivo di un nuovo direttore finanziario (CFO), il brasiliano Joao Laranjo, un uomo che Filosa conosce da oltre quindici anni. Originario di San Paolo, che ha lavorato per FCA, Stellantis North America e poi Goodyear, è tornato nel Gruppo per supportare il CEO in un periodo difficile: calo delle vendite negli Stati Uniti, pressione sui margini e costosa elettrificazione. "Lavoriamo insieme da 15 anni", ha sottolineato Filosa a giustificazione di questa nomina esplicita.
Dramma in Europa
Un altro shock questa mattina. Jean-Philippe Imparato, ex stretto collaboratore di Carlos Tavares e figura familiare in Peugeot e poi in Alfa Romeo, lascia la carica di CEO di Stellantis Europe. Ufficialmente si dedicherà a Maserati, di cui supervisionerà il rilancio, e a Stellantis & You, la rete di distribuzione del Gruppo.
Per succedergli, Filosa ha scelto un altro profilo... ancora una volta con forti legami con l'America Latina. Emanuele Cappellano, attualmente responsabile di Stellantis Pro One (la divisione veicoli commerciali) ed ex responsabile della regione Sud America, è stato nominato responsabile di Stellantis Europe. Italiano di nascita, Cappellano ha iniziato la sua carriera a Torino, ma l'ha trascorsa in gran parte in Brasile e in Sud America, lavorando al fianco di Filosa.
Una squadra italo-brasiliana riorganizzata intorno a Filosa
Con Laranjo alla finanza e Cappellano all'Europa, Filosa colloca alleati di lunga data in posizioni strategiche. Questo è un segnale forte a livello interno: dopo l'era di Carlos Tavares, in cui l'equilibrio tra le culture francese, italiana e americana era fondamentale, Stellantis sta entrando in una nuova fase in cui l'Italia e l'America Latina giocano un ruolo chiave nella governance.
Sono state annunciate anche altre novità: Herlander Zola assume la direzione del Sud America, Samir Cherfan rimane responsabile del Medio Oriente e dell'Africa, Grégoire Olivier è ora responsabile della Cina e dell'Asia-Pacifico, mentre Ralph Gilles entra a far parte del team di gestione del design.
La logica di queste nomine è quella di consolidare Stellantis attorno a un nucleo di manager che condividono la stessa cultura manageriale e la stessa esperienza in America Latina. Questo è il modo in cui Antonio Filosa assicura la sua visione in vista della presentazione, prevista per il 2026, di una nuova strategia globale per il Gruppo.
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Dopo tutte queste inversioni di marcia, è chiaro che Tavares e il suo stretto team sono stati "brillanti" capitani d'industria...
Tutto in questo gruppo deve essere rivisto. Soprattutto la qualità e l'affidabilità dei prodotti devono essere al primo posto, altrimenti la caduta sarà molto difficile.