Secondo le informazioni rivelate da The Trillionaire Life, il Pagani Zonda Cinque Roadster personale del fondatore di Pagani è recentemente passata di mano per 28 milioni di dollari in una vendita privata. Una cifra sbalorditiva, mai raggiunta pubblicamente da una Pagani, che pone la supercar italiana nella stessa sfera finanziaria dei più leggendari collezionisti di Ferrari. Sebbene la transazione non sia stata condotta dalle principali case d'asta, ha già provocato un'onda d'urto nel mercato. Supera di gran lunga tutte le vendite pubbliche conosciute di auto Pagani, stabilendo un nuovo record per il marchio di San Cesario sul Panaro.
Una Pagani unica, l'ultima, la Pagani del fondatore
L'auto in questione non è una Cinque qualsiasi. È la 5 di 5, l'ultima Pagani Zonda Cinque Roadster mai assemblata. Il suo telaio, contrassegnato dal numero #76111, è immediatamente riconoscibile per la sua configurazione "Bianco Benny": carrozzeria bianca, carbonio a vista al centro e sottili accenti rossi che sottolineano l'aerodinamica estrema.
Era la Pagani di Horacio Pagani, quella che teneva ed esponeva regolarmente al Museo Pagani. La sua provenienza, unita a una produzione limitata a soli cinque esemplari per la versione Roadster, spiega in parte la frenesia delle aste private intorno a questo particolare esemplare.
28 milioni di euro a fronte di dati pubblici molto più bassi
Finora i record di Pagani si basavano su aste pubbliche molto più "ragionevoli", almeno nella scala delle hypercar. Nel dicembre 2024, una Pagani Zonda LM Roadster è stata battuta a 11.086.250 dollari da RM Sotheby's a Dubai, stabilendo il record ufficiale della casa d'aste del marchio. Prima di lei, la Pagani Zonda Aether ha raggiunto i 6.812.500 dollari ad Abu Dhabi nel 2019, e diverse Huayra hanno regolarmente superato i 5 milioni di dollari negli ultimi anni. Di fronte a questi riferimenti, la cifra di 28 milioni sembra quasi irreale. Non si tratta più di un'impennata speculativa legata a un concorso, ma di un premio assoluto concesso alla storia personale di un oggetto: l'ultima Cinque Roadster, di proprietà del suo creatore.
Pagani sfida le Ferrari più costose del mondo
Con un prezzo di 28 milioni di dollari, la Zonda Cinque non supera le vette storiche della Ferrari - una Ferrari 250 GTO è stata venduta per oltre 51 milioni di dollari a New York nel 2023 - ma entra chiaramente nel ristretto club delle supercar con un prezzo da "museo". Supera persino alcune Ferrari iconiche come la Ferrari 290 MM (28,05 M$) e la Ferrari 275 GTB/4S NART Spider (27,5 M$), due pietre miliari di Maranello. Per Pagani, costruttore ultra riservato rispetto al gigante Ferrari, il simbolismo è immenso: una vettura contemporanea, prodotta in soli cinque esemplari, raggiunge ora livelli a lungo riservati alle leggende degli anni '50 e '60.
Questo tipo di transazione non riguarda solo un numero record. Ha riposizionato Pagani nella mente dei collezionisti di tutto il mondo. Il marchio non è più solo una vetrina dell'eccellenza artigianale e tecnologica, ma sta diventando un investimento patrimoniale in grado di rivaleggiare, almeno occasionalmente, con i miti dell'automobile.
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