Maserati potrebbe preparare una vettura molto esclusiva, un omaggio a un'icona del passato

E se Maserati stava per scrivere uno dei capitoli più ambiziosi della sua storia recente? Dietro ai cambiamenti strategici avvenuti in Stellantis negli ultimi anni, sembra emergere un modello molto chiaro. Uno schema che è già stato sperimentato in Alfa Romeo e che ora potrebbe servire da modello per rilanciare la Maserati dall'alto, con una vettura ultra-esclusiva, prodotta in numeri molto ridotti e profondamente radicata nel suo patrimonio.

La precedente Alfa Romeo 33 Stradale

Per capire cosa potrebbe essere in cantiere alla Maserati, dobbiamo tornare indietro di qualche anno. Il 19 gennaio 2021 Jean-Philippe Imparato viene nominato amministratore delegato dell'Alfa Romeo. Pochi mesi dopo, nel luglio 2021, gli venne l'idea di far rivivere la leggendaria 33 Stradale. Si trattava di un progetto audace, quasi irragionevole dati gli attuali vincoli industriali. Carlos Tavares dà il via liberaC'era una condizione essenziale: il modello di business doveva essere redditizio. Imparato si circondò di Cristiano Fiorio, al quale fu affidato il compito di mettere in piedi il progetto con un team piccolo ma altamente specializzato. Solo trenta persone, ma con una visione chiara: creare un'auto eccezionale, senza compromessi. Nella primavera del 2022, il consiglio di amministrazione di Stellantis approvò il progetto, subordinandolo a un preciso obiettivo commerciale: vendere tutte le 33 vetture. Tredici dovevano essere ordinate entro dicembre 2022, venti entro marzo 2023, con scadenza 17 aprile 2023. La scommessa è stata ripagata e addirittura superata. La domanda ha rapidamente superato l'offerta, al punto da creare una lista d'attesa più lunga del numero di vetture disponibili.

La vettura viene presentata al pubblico nell'agosto 2023. Il prototipo Alfa Romeo 33 Stradale numero 00 scenderà in pista per la prima volta nella seconda metà del 2024, seguito da una prima consegna simbolica ai clienti il 17 dicembre 2024. Ci saranno voluti solo due anni per sviluppare il progetto e presentarlo, e tre anni per vedere il primo prototipo su strada.

Questo progetto segna anche la creazione della Bottega Alfa Romeo, un programma dedicato alle auto personalizzate e su misura, paragonabile ai programmi Tailor Made della Ferrari o Ad Personam della Lamborghini. Alfa Romeo non vende più solo un'auto: vende un'esperienza, un rapporto diretto con il marchio, un oggetto quasi artistico. È proprio questo modello che sembra ispirare oggi la Maserati.

Maserati, prodotti notevoli ma successo commerciale discontinuo

Negli ultimi anni, alla Maserati non sono mancate le ambizioni in fatto di prodotti. La MC20, seguita dalla GT2 Stradale, sono unanimemente riconosciute per le loro qualità tecniche e dinamiche. Tuttavia, il loro successo commerciale è stato limitato. Un'eccezione degna di nota è la Maserati MCXtrema, di cui sono stati prodotti solo 62 esemplari e che ha incontrato un'accoglienza molto più favorevole. Questa è una forte indicazione del fatto che i clienti Maserati sono ora più attratti da modelli ultra-esclusivi che da supercar prodotte su scala più ampia.

Il nuovo team 2025

Giugno 2025, Jean-Philippe Imparato nominato amministratore delegato di Maserati dal nuovo CEO di Stellantis, Antonio Filosa. La sua missione è chiara: riportare il marchio sulla strada della redditività. Per raggiungere questo obiettivo, ha annunciato un importante cambiamento di filosofia: auto ora prodotte più su richiestaQuesto è l'opposto della nostra strategia precedente.

Pochi mesi dopo, all'inizio di dicembre 2025, Cristiano Fiorio lascia l'Alfa Romeo per diventare responsabile marketing della Maserati e dirigere il programma Bottega Fuoriserie. L'obiettivo di questo programma è quello di produrre piccole serie di auto esclusive e personalizzate, note come "few-off". Non è esclusa la collaborazione con carrozzieri storici come Pininfarina, Touring Superleggera e Zagato. La dichiarazione è inequivocabile: con un team talentuoso e appassionato che ha già esperienza della 33 Stradale, Maserati vuole creare vetture che si distinguano non solo per le loro qualità tecniche, ma anche per le loro indimenticabili emozioni. Una filosofia perfettamente in linea con quella che ha portato alla rinascita della 33 Stradale.

Verso una supercar Maserati ispirata alla sua storia

In questo contesto, è difficile non vedere emergere una chiara strategia. Tra Jean-Philippe Imparato e Cristiano Fiorio, la Maserati sembra voler riprodurre il modello che ha funzionato così bene all'Alfa Romeo. La Lamborghini presenta regolarmente edizioni limitate, come le recenti Fenomeno e Countach LPI 800-4, e i modelli Ferrari Icona. Ci sono tutte le ragioni per credere che entro la fine del 2026 o del 2027 potrebbe arrivare una supercar molto esclusiva, che attinga direttamente alla storia del marchio. Ma quale?

Una Maserati 250F sembra improbabile, visto che il suo DNA è quello di una pura auto da corsa. La MC12 sembra già aver trovato una discendenza indiretta con la MC20, anche se non si può escludere l'idea di una MCXtrema Stradale, una sorta di erede spirituale della MC12 Stradale. La concept Alfieri rimane una grande frustrazione nella storia recente di Maserati. Presentato, atteso ma mai commercializzato, potrebbe offrire una forte base emotiva.

La Maserati Bora è un'altra possibilità credibile. La piattaforma della MC20 si presterebbe perfettamente, ma la domanda rimane: sarebbe abbastanza eccezionale da convincere una manciata di clienti a staccare un assegno di diversi milioni di euro?

Infine, c'è la Birdcage. Questo nome mitico ha già ispirato il concept Maserati Birdcage 75th del 2005, creato per il 75° anniversario di Pininfarina. Nel 2029, la Birdcage festeggerà il suo 70° compleanno. La tempistica è forse un po' inverosimile, ma l'idea è comunque allettante.

Se la storia recente ci ha insegnato qualcosa, è che questo tipo di progetto non deve essere gridato dai tetti. La 33 Stradale è nata in relativa segretezza prima di diventare uno dei più grandi successi di immagine dell'Alfa Romeo. Oggi sembrano esserci tutti gli ingredienti perché la Maserati segua lo stesso percorso.