Maserati cancella l'asta quando la supercar MCXtrema supera i 750.000 dollari di prezzo

Ci sono aste che fanno scalpore per il loro prezzo finale. E poi ci sono quelle che lasciano un'impressione duratura... perché non arrivano mai a nulla. Questo è esattamente ciò che è appena successo con un Maserati MCXtremala cui vendita è stata bruscamente interrotta dopo che le offerte avevano già superato i 750.000 dollari. Un intervento diretto del produttore italiano che ha lasciato molti appassionati perplessi e persino infastiditi.

Un MCXtrema come nessun altro

La vettura in questione non è una MCXtrema qualunque. È semplicemente il primo esemplare consegnato a un cliente privato, un dettaglio che ha un grande peso nella storia. Questa MCXtrema 2024 è stata testata sul leggendario circuito di Laguna Seca dal pilota di sviluppo interno Andrea Bertolini (ex campione del mondo FIAT GT1), prima di essere consegnata al suo primo proprietario alla Monterey Car Week 2024. Con soli 228 chilometri all'attivo, tutti percorsi in pista, questa supercar per soli circuiti ha tutte le carte in regola per diventare un pezzo da collezione.

Un'asta che sfugge al controllo... e poi si ferma nel nulla

Alla fine di gennaio, la MCXtrema è apparsa su Bring a Trailer, una delle piattaforme di aste automobilistiche più popolari al mondo. L'interesse è stato subito travolgente. Le offerte sono aumentate, i commenti si sono susseguiti e il prezzo ha raggiunto i 751.000 dollari, quando mancavano ancora diversi giorni alla fine della vendita. Poi, senza preavviso, la vendita è stata interrotta. Il motivo? Maserati del Nord America è intervenuta per bloccare la rivendita del veicolo. In un messaggio pubblicato da Bring a Trailer, la piattaforma ha spiegato di essere stata informata che il costruttore italiano stava limitando la vendita di questa MCXtrema, senza fornire ulteriori dettagli. Per non mettere il potenziale acquirente in una difficile situazione legale dopo la vendita, l'asta è stata semplicemente annullata.

Perché Maserati ha detto di no?

Ufficialmente, Maserati non ha fornito alcuna spiegazione precisa. Ma nel piccolo mondo delle supercar ultra-esclusive, questo tipo di pratica non è insolita. Sono state avanzate diverse ipotesi: clausole contrattuali che vietano la rivendita rapida, diritto di prelazione del costruttore, obbligo di vendere solo attraverso canali autorizzati o ad acquirenti approvati dal marchio.

Una macchina a circuito radicale

Tecnicamente, la MCXtrema rimane una delle Maserati più estreme mai prodotte. Basata sull'architettura della MC20, spinge tutti i limiti. Il suo V6 Nettuno biturbo da 3,0 litri sviluppa 730 CV, inviati alle ruote posteriori tramite un cambio sequenziale a sei rapporti. Il telaio monoscocca in carbonio, l'aerodinamica attiva e le sospensioni Öhlins regolabili ne fanno una vera arma da pista, senza la minima concessione all'uso stradale. La MCXtrema viene prodotta in soli 62 esemplari e viene venduta nuova a un prezzo di circa 900.000 euro, tasse e optional esclusi. Il fatto che una di queste vetture sia stata venduta all'asta a poco più di 750.000 dollari ha suscitato una serie di commenti ironici sul valore residuo delle Maserati... e forse ha anche spiegato il nervosismo del costruttore?

La decisione sta facendo crollare i denti

La reazione su Bring a Trailer non si è fatta attendere. Dalla frustrazione al sarcasmo, fino all'incomprensione, molti internauti hanno criticato la decisione di Maserati, sostenendo che il marchio avrebbe dovuto accogliere l'attenzione suscitata da una delle sue creazioni più spettacolari. Per alcuni, la cancellazione è vista addirittura come un'occasione mancata per ripristinare l'immagine di Maserati tra i collezionisti più facoltosi, in un momento in cui il marchio fatica a convincere sul fronte commerciale. La MCXtrema tornerà in vendita un giorno, a condizioni più favorevoli per il costruttore? Restate sintonizzati!