Se Maserati Ancora oggi ci fa sognare con la sua sontuosa GranCabrio, una cabriolet elegante e raffinata in grado di trasportare quattro persone in un lusso discreto, il marchio del Tridente ha lasciato per troppo tempo un vuoto nella sua gamma: quello di una piccola, pura, sportiva ed esclusiva cabriolet a due posti.
Ma l'idea non è nuova. Già negli anni Duemila, quando Ferrari e Maserati lavoravano a stretto contatto, era stata ventilata l'idea di una piccola cabriolet che sostituisse la Maserati Spyder (2002 - 2024) e la Maserati Gransport (2005 - 2007). Tuttavia, questa visione ha dato vita alla Ferrari California, presentata nel 2008, lasciando Maserati sull'orlo del rimpianto. Per un po' abbiamo creduto nell'Alfieri e nella sua versione Spyder... ma le promesse non sono state mantenute. La Ferrari, nel frattempo, ha proseguito con la Portofino e la Roma Spider, che incarnano a modo loro l'eleganza della vettura sportiva coupé-cabriolet italiana.
Oggi, La Ferrari fa un ulteriore passo avanti e svela l'Amalfi, successore della Roma e spinge ancora più in là la raffinatezza della dolce vita su quattro ruote. Ma un illustratore, Luca Serafini (@lsdesignsrl), si è divertito a rivisitare il sogno che ogni appassionato di Maserati porta nel cuore: E se l'Amalfi fosse una Maserati?
Basata sulla silhouette slanciata e fluida della nuova Ferrari Amalfi, questa visione immagina una Maserati Amalfi Cabrio, reinterpretata con gli attuali codici stilistici del marchio: un muso più aggressivo, una griglia del radiatore spalancata e, naturalmente, il Tridente che svetta orgoglioso sul frontale. Sotto il cofano, il V6 Nettuno 3.0L da 490 CV è in grado di catapultare questo sogno su ruote da 0 a 100 km/h in meno di 4 secondi.
Naturalmente, si tratta solo di fantasia. Ma in fondo sognare fa parte del DNA della Ferrari... e della Maserati. Speriamo che la Casa modenese trovi un giorno il coraggio di trasformare questa visione in realtà, per la gioia di chi vuole assaporare la dolce vita con i capelli al vento, in stile Tridente.
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Racy ed elegante!
Ma con Imparato al timone di Trident, una simile eleganza è quasi impossibile.
Maserati può ottenere da un V6 da 3 litri un V8 da 4 litri. "Einfach" 2 Zylider anhängen e schon sind 600 und mehr PS möglich. Dazu gibts auch noch einen guten Sound. Un paio di finiture di pregio all'interno dell'abitacolo, un moderno sistema di navigazione e la Granturismo è già pronta per essere venduta.
L'Alfieri era un gioiello, acclamato da tutti, sarebbe stato un successo, ma il motivo per cui non è stato messo in produzione rimarrà per sempre un mistero. Quanti rimpianti.
Non potrei essere più d'accordo. È un sapiente mix di neo-retrò, barocco e aggressività... Rinnovamento e desiderabilità, esattamente ciò che manca alla timidissima gamma attuale (a parte l'MC 20), una vera occasione mancata!
Che si tratti di un aumento di potenza o meno, il passaggio dal V8 al V6 è un passo indietro per i puristi.
Se la Maserati non fa in fretta una nuova berlina o berlina cross over continua a non vendere
Se volete fare un viaggio straordinario, fatelo per me!