Ragazzon si è occupato della nuova Lancia Ypsilon: ecco come canta!

Le notizie Lancia Ypsilon è una city car urbana ed elegante, ora alimentata elettricamente. Ma con il suo design meticoloso e il propulsore ibrido, è difficile entusiasmarsi per il suo sound. Come la sua cugina tecnica, l'Alfa Romeo Junior, la Ypsilon condivide la piattaforma CMP Stellantis e il motore a 3 cilindri da 1,2 litri, qui disponibile in versione ibrida da 110 CV.

Non sorprende che Ragazzon, il famoso tuner italiano specializzato in scarichi sportivi, abbia colto l'occasione per darle una colonna sonora un po' più... vivace. Dopo Junior, è il turno della Ypsilon di beneficiare di un sistema di scarico interno.

La prima cosa da notare è che, visivamente, è un successo. Il silenziatore posteriore Ragazzon conferisce alla Ypsilon un vero e proprio terminale di scarico, ben integrato e molto più attraente del discreto terminale originale. Aggiunge un gradito tocco di sportività al posteriore di questa city car dallo stile neo-retrò e deciso.

Ma il motivo principale per cui parliamo di Ragazzon è perché il suono. Allora, come suona?

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Siamo onesti: il motore rimane quello che è, un modesto 3 cilindri supportato da un piccolo sistema ibrido. E sebbene Ragazzon riesca a iniettarvi un leggero ringhio, soprattutto in accelerazione, il tutto rimane molto sobrio. Il suono è un po' più rauco, ma non si tratta di una trasformazione radicale.

Non è una critica al preparatore, ma il blocco a 3 cilindri da 1,2L non fa miracoli e la presenza del sistema ibrido limita ulteriormente l'espressione sonora. In effetti, la somiglianza con la Junior dotata dello stesso sistema di scarico è impressionante: stesso carattere visivo riuscito, stesso suono timido.

Un fatto interessante: La Lancia Ypsilon iscritta al Rally4 utilizza lo stesso motore a 3 cilindri da 1,2 litri, potenziato a 212 CV, ma senza ibridazione. E il risultato? Un suono molto più aggressivo ed espressivo. Ciò conferma che non è il motore in sé a limitare le emozioni, ma piuttosto l'architettura ibrida delle versioni di serie.