Ha portato la sua Lamborghini Revuelto altamente modificata dal Canada alla fabbrica Lamborghini in Italia per vedere come reagivano.

L'idea sembra quasi provocatoria: prendere una Lamborghini Revuelto Ho preso un'auto pesantemente modificata (body kit di grandi dimensioni, nuovi cerchi, scarico modificato, rivestimento, ecc.) e l'ho portata alla fabbrica Lamborghini in Italia, dove è stata progettata. Nessun camion, solo un vero viaggio su strada attraverso l'Europa, in pieno inverno, per confrontare la sua visione con quella del costruttore. La Revuelto non ha più nulla della sua configurazione originale e il team si chiede apertamente come migliorarla. Lamborghini reagirà quando vedrà una delle sue ultime supercar trasformata in modo così radicale.

Dalle Alpi svizzere all'Italia

Il viaggio inizia in Svizzera, su strade di montagna innevate, attraverso uno spettacolare scenario alpino e gallerie leggendarie come quella del Gottardo. Nonostante le condizioni invernali, la Revuelto percorre i chilometri senza vacillare, equipaggiata con pneumatici da neve, dimostrando che le moderne Lamborghini sono progettate per essere guidate ovunque, e non solo per brillare davanti a un caffè.

Al confine italiano, la scena diventa quasi irreale. I doganieri riconoscono subito l'auto, intavolano una conversazione, poi chiedono... una grande accelerazione. Pochi secondi dopo, la Revuelto prendeva vita, tra i sorrisi delle forze dell'ordine. Il tono è stato stabilito: l'Italia ha accolto la Lamborghini come una di casa. Poco dopo, il team ha persino ricevuto una scorta improvvisata della polizia fino alla fabbrica.

Ritorno alla fabbrica Lamborghini

C'è qualcosa di profondamente simbolico nell'arrivare davanti alla fabbrica Lamborghini. Questa Revuelto è stata una delle primissime ad essere consegnata in Canada, e vederla tornare a Sant'Agata Bolognese è quasi un'eccezione. I rappresentanti del marchio confermano che è estremamente raro che una vettura venduta in un altro continente torni un giorno nel suo luogo di nascita.

L'incontro tanto atteso ha luogo. I dipendenti Lamborghini scoprono la vettura, osservano da vicino le modifiche, si scambiano qualche occhiata e fanno domande. Lungi da una reazione chiusa o critica, la discussione è stata misurata. La Revuelto viene descritta come audace, fedele al DNA di un marchio che si dichiara "coraggioso" e inaspettato.

Il proprietario affronta poi un argomento delicato: la reazione dei costruttori alle auto modificate. Ha citato la reputazione della Ferrari, spesso percepita come intollerante nei confronti di personalizzazioni fuori dal comune. La risposta di Lamborghini è stata diplomatica. Senza mai criticare la rivale, il marchio afferma di comprendere il desiderio dei clienti di rendere la propria auto personale, sottolineando però che questa personalizzazione è idealmente pensata e supervisionata attraverso il programma ufficiale Ad Personam. Un modo elegante di difendere l'identità del marchio senza condannare l'iniziativa.

Nel corso della discussione è emerso un altro dettaglio intrigante. Il proprietario ha spiegato di aver raggiunto i 354 km/h, mentre era ancora in settima marcia, mentre la Lamborghini annunciava ufficialmente una velocità massima di 350 km/h. Di fronte a questa osservazione, i rappresentanti hanno evitato di rispondere... con un sorriso. Il che fa sorgere spontanea una domanda: la Lamborghini sta deliberatamente sottostimando le cifre ufficiali della sua Revuelto?