Ritrova la sua vecchia Lamborghini "Tire Slayer" che non parte da 2 anni e si ritrova con un conto salato

Alcune riunioni sono divertenti... e altre sono costose. Questo è esattamente ciò che è successo a Damon Fryer, creatore del canale Daily Driven Exotics (DDE), quando ha messo le mani su una delle sue vecchie auto più iconiche: la Lamborghini Huracán soprannominata "Tire Slayer".

Una Lamborghini dimenticata per due anni

Questa Huracán, che ha contribuito in modo determinante alla fama del canale YouTube DDE, era sparita dai radar da oltre due anni. Conservata in un'officina vicino a Nashville, non aveva più girato una ruota. Impolverata, smontata in alcuni punti, sembrava essere in pensione dopo una movimentata carriera di derapate, burnout e modifiche estreme.

Primo avvio: un fallimento

Davanti alle telecamere, il team ha tentato un primo avvio. Il risultato? Niente di definitivo. Il motore (già sostituito da un motore R8 durante la sua vita) si rifiutava ostinatamente di tornare in vita. Dopo aver ricaricato la batteria, un secondo tentativo ha finalmente prodotto un segno di vita... ma non è stato esattamente rassicurante: il V10 ha tossito, ha emesso fumo nero e ha girato su alcuni cilindri.

Un conto salato per una Lamborghini in fin di vita

Oltre ai fumi preoccupanti, le spie si moltiplicavano: trasmissione, iniezione, elettronica... tutto sembrava reclamare attenzione. Anche durante un breve giro di prova nel cortile, l'auto faticava ad avanzare correttamente, producendo una serie di rumori e scossoni sospetti.

Non si può negare che riportare in vita questa Huracán richiederà un investimento colossale. Tra la sostituzione degli iniettori, la revisione completa dell'elettronica del motore, le riparazioni della trasmissione e la revisione estetica, le prime stime indicano che il conto potrebbe superare rapidamente i 100.000 $.

Il "Tiro della Cacciatrice" dovrebbe essere salvato a tutti i costi per la sua storia e il suo fascino per i fan, o dovremmo voltare pagina per sempre? Damon sembra diviso. Da un lato, l'auto è un simbolo potente per la sua comunità. Dall'altro, il costo astronomico e l'attuale stato meccanico dell'auto rendono il progetto difficile da giustificare.