Dopo la Ferrari, è la volta di Lamborghini è stata scossa da uno scandalo che ha coinvolto uno dei suoi distributori ufficiali. Il costruttore italiano accusa uno dei suoi concessionari negli Stati Uniti di aver venduto le supercar non ad appassionati, come previsto dal contratto, ma a profili a dir poco discutibili, arrivando a parlare di "spacciatori" e "papponi". Un caso seguito dal Chicago Sun Tmes.
Denuncia esplosiva contro un commerciante di Chicago
Al centro della questione c'è Gold Coast Exotic Imports, un distributore Lamborghini con sede a Chicago, Illinois. In una denuncia depositata nel gennaio 2024 presso un tribunale federale, Automobili Lamborghini America ha accusato il concessionario di aver violato il contratto vendendo almeno 32 veicoli nel 2023 a intermediari non autorizzati, invece che a singoli clienti o ad altri concessionari autorizzati.
Tra i casi citati, una vettura sarebbe stata venduta a una persona già condannata per frode per la rivendita di auto di lusso a trafficanti di droga e papponi. Per Lamborghini, questo caso va oltre il quadro contrattuale: danneggia gravemente l'immagine del marchio e della sua rete di distribuzione ufficiale.
Rivendita illegale e tangenti
Il costruttore di Sant'Agata Bolognese sostiene che Gold Coast abbia messo in piedi un sistema parallelo di vendite a intermediari che non avevano intenzione di tenere le auto. Questi intermediari rivendevano poi le vetture a prezzi elevati, aggirando le rigide regole stabilite dalla Lamborghini per preservare la rarità e l'immagine dei suoi modelli più esclusivi.
Ma le accuse non si fermano qui. Lamborghini sostiene che il concessionario abbia chiesto tangenti in nero per un totale di diverse centinaia di migliaia di dollari in cambio dell'accesso a modelli in edizione limitata molto ambiti. Allo stesso tempo, il marchio sottolinea di aver pagato più di 4 milioni di dollari in bonus commerciali a Gold Coast dal 2019.
Il mazziere nega... e contrattacca
Da parte sua, la Gold Coast Exotic Imports nega tutte le accuse e sostiene che la Lamborghini stia in realtà cercando di liberarsi del suo presidente, l'ottantunenne Joseph Perillo Sr., considerato da alcuni dirigenti del marchio "troppo vecchio, troppo difficile da gestire" e "che ha già fatto abbastanza soldi".
La concessionaria ha persino presentato un reclamo all'Illinois Motor Vehicle Review Board, accusando Lamborghini di aver trattenuto i rimborsi per i miglioramenti dello showroom e di non aver rispettato gli impegni di marketing.
Nonostante le tensioni, le due parti hanno recentemente indicato al giudice federale Rebecca Pallmeyer che si stava negoziando un accordo extragiudiziale. "Le parti stanno lavorando in modo collaborativo per risolvere tutti i reclami", ha dichiarato l'avvocato del concessionario. Tuttavia, è ancora previsto un processo nel dicembre 2026, se non si raggiunge un accordo entro tale data.
Dopo la Ferrari, la Lamborghini affronta la realtà del suo network
Questo scandalo arriva a pochi giorni dalla vicenda Mertel Italo Cars, Concessionario Ferrari in Germania accusato di frode massiccia. La Ferrari ha immediatamente rescisso il contratto con questo partner in difficoltà, senza attendere le conclusioni dell'indagine giudiziaria.
La vicenda della Gold Coast dimostra ancora una volta che, anche per marchi di lusso come Ferrari e Lamborghini, il controllo della rete di distribuzione rimane una sfida. Tra rivendite illegali, speculazioni e danni all'immagine del marchio, i produttori italiani sono ora costretti ad adottare una linea più dura.
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Se iniziamo da qui, potremmo chiedere ai CC di smettere di vendere ai calciatori! Questo impedirebbe loro di uccidersi con le loro Lambo🤣.
Non sono un'azienda che ha il diritto di vendere i propri prodotti solo a clienti selezionati. Chi ha il Geld dazu, può acquistare i suoi prodotti anche in un altro paese.
Nun das ist doch auch bei deutschen Autos schon so seit Jahrzehnten, ich kann mich noch gut erinnern wie früher Kaufverträge privat verkauft wurden weil man sonst 1,5 Jahre warten musst und bestimmte Modelle haben nur Exklusive Mercedes oder Porsche Kunden bekommen und da war mal sicher kein Drogenhändler oder Zuhälter dabei.
La maggior parte di queste auto sono acquistate da gangster o spacciatori di droga
E questo in altri Ländern e in altri Paesi è diverso? 🤣🤣🤣
Poi ci sono molti altri milioni di milionari che vorrebbero avere un'auto chiusa a chiave.
Perché all'improvviso Lamborghini e Ferrari vogliono essere severe su chi vende l'auto? Avrebbero dovuto essere severi decenni fa nel pubblicizzare le loro auto in video rap che parlano di droga, papponi e atti immorali. Inoltre vogliono che il concessionario faccia un controllo sul passato del cliente. Wow
Chi può permettersi una Lambo hahaha
i soldi sono soldi, non dovrebbero preoccuparsi di chi li compra, purché ne abbiano i mezzi
Da sieht man Mal, wie dumm die Verantwortlichen bei Ferrari und Lamborghini sind !!! Anche se, per via di una vendita a gestori di prestigio, la loro immagine di marca non è stata modificata!!! Chi ha le mani in pasta deve sapere che il suo cliente può essere così esigente. È irrilevante sapere da quale migliaio di persone provengano i potenziali acquirenti, poiché il marchio è garantito in maniera non negativa, dato che non è ininfluente su ogni singolo cliente. Im Prinzip abgekoppelt davon. Ironischer Weise führt eher deren lächerliches Vorgehen dazu, daß das Markenimage geschädigt wird, eben weil so ein Vorgehen lächerlich ist!!!
Se gli spacciatori, i papponi e i calciatori non li comprano, l'azienda chiuderà entro 2-3 anni al massimo.
I burloni hanno.
allora posso averne uno a metà prezzo
Vai al risveglio, vai al verde!