La Lamborghini ha riportato la Miura del chitarrista Eddie Van Halen alle sue condizioni originali... e gli ha reso un commovente omaggio in fabbrica

Ci sono auto che resistono alla prova del tempo come pezzi di cultura popolare. La Lamborghini Miura di Eddie Van Halen fa parte di questa categoria: una supercar mitica, legata a un momento specifico della storia del rock, quindi a un'avventura umana che si è conclusa... dove tutto era cominciato per Lamborghini Presso la fabbrica in Italia.

Il “VROOOM” di Panama e una Miura diventata leggenda

La storia è riemersa nell'estate del 2019 con la notizia del ritrovamento della Lamborghini di Eddie Van Halen, quella associata alla canzone Panama. Il suono cult che si sente dopo l'assolo di chitarra, quel famoso ruggito che incuriosì tanti fan nel 1984, si diceva provenisse direttamente dallo scarico della sua Lamborghini del 1972.

In un video pubblicato all'epoca, John Temerian racconta la riscoperta di questa Miura dall'aspetto caratteristico, con prese d'aria e ruote imponenti. Non è originale. È un modello speciale, una one-off o semplicemente una conversione? Ricorda anche un dettaglio: l'auto era un regalo di nozze di Valerie Bertinelli a Eddie Van Halen, e la targa riporta ancora la data del loro matrimonio, “APR 11”. Ma questo è solo l'inizio. Perché dietro la riscoperta, c'era un altro capitolo in lavorazione: quello del restauro.

Quattro anni di restauro... e un progetto rallentato da Covid

Quando la Miura è stata inviata in Italia per essere restaurata dalla divisione storica della Lamborghini (Polo Storico), la tabella di marcia sembrava scritta in anticipo: un restauro importante, una tempistica lunga ma “normale”. Ma poi il mondo si è fermato. Dopo l'arrivo dell'auto in Italia, Covid ha colpito, l'attività è rallentata e poi si è fermata. Un restauro che avrebbe dovuto durare circa due anni ha finito per richiederne quasi quattro.

Nel suo resoconto, John Temerian racconta come questo tempo extra gli abbia permesso di instaurare un rapporto eccezionale con la fabbrica Lamborghini. Per lui, appassionato del marchio, è quasi irreale parlare con persone del management e con dipendenti che hanno portato la Lamborghini per decenni.

Non tornando all'originale, ma rimanendo fedeli a Eddie Van Halen

Inizialmente, l'idea sembrava logica: restaurare l'auto come era “nuova”, con le specifiche di fabbrica, fino al colore originale. Temerian spiega che ne hanno addirittura discusso, accennando a una prima tonalità di verde e a diverse possibilità.

Ma la Lamborghini ha deciso diversamente. La fabbrica non vuole solo restaurare una Miura: vuole restaurare la Miura di Eddie Van Halen. Non una versione idealizzata, non una ricostruzione perfetta per un concours d'élégance, ma l'auto come esisteva nella vita del musicista, nel suo periodo, con la sua configurazione, la sua identità e la sua unicità.

Una consegna alla fabbrica... sullo sfondo di Van Halen, con le persone che l'hanno restaurata

La scena si svolge nella fabbrica Lamborghini, e non in un momento qualsiasi: durante le celebrazioni del 60° anniversario del marchio. Temerian spiega che l'evento principale per le auto moderne è stato annullato a causa delle forti piogge e delle inondazioni in Italia. Allo stesso tempo, il Lamborghini Polo Storico sta organizzando un raduno di auto d'epoca, una celebrazione dedicata ai modelli precedenti al 2001, che riunisce una ventina di vetture provenienti da tutto il mondo.

La fabbrica ha organizzato un ambiente inaspettato: un'area naturale, un parco progettato intorno alla biodiversità, agli alberi e alle api. E quando il gruppo è arrivato, la sorpresa è stata totale: la musica di Van Halen ha risuonato. Intorno a loro, i dipendenti del Polo Storico che avevano lavorato all'auto applaudivano.

Temerian descrive la sensazione fisica, l'emozione, l'irrealtà del momento: essere in Italia, in fabbrica, camminare verso questa Miura, circondati dalle persone che l'hanno ricostruita, mentre una canzone dei Van Halen accompagna la scena. Non stiamo più consegnando semplicemente le chiavi. Questo è un tributo. Entra in macchina. Si avvia immediatamente. Accelera e fa girare il motore. Tutti applaudono di nuovo.

Il raduno per il 60° anniversario

Il giorno successivo, l'auto è stata portata al primo giro di prova, che ha coinciso con il rally organizzato per l'anniversario. Temerian descrive il Nord Italia come uno scenario perfetto: strade splendide, un'atmosfera “irreale”, l'impressione che tutto sia al suo posto.

Le auto sono allineate: modelli leggendari, Countach, una 350 GT, un Periscopio blu, una SE30 giapponese. E sulla strada, un momento da non credere: due dipendenti Lamborghini lo sorpassano al volante dell'ultima Diablo prodotta, la Diablo dorata del museo.

Guidare una Miura è un'esperienza sensoriale. I suoni, gli odori, la presenza meccanica. E in questo caso, la Miura di Eddie Van Halen non viaggia da sola: viaggia in mezzo a una ventina di Lamborghini, come se la storia del marchio accompagnasse quella del musicista.

L'incontro inaspettato: Ingrid

Il fine settimana si conclude in fabbrica. Si potrebbe pensare che la storia sia finita lì, tra l'auto restaurata, il rally, le cene e i festeggiamenti. Ma Lamborghini ha preparato una sorpresa ancora più personale.

John Temerian spiega che la Lamborghini sa quanto la sua vita sia legata al padre: un uomo che comprava pezzi di ricambio, faceva manutenzione alle Lamborghini, collezionava oggetti, si recava in fabbrica e manteneva rapporti con i dipendenti, quasi come una famiglia. Da bambino, John Temerian non ha avuto la possibilità di accompagnarlo. Suo padre lavorava molto e anche quando viaggiava, la Lamborghini rimaneva al centro di tutto.

Tra tutte queste relazioni, una persona ha contato più delle altre: Ingrid Puschi. Un tempo assistente personale di Ferruccio Lamborghini, col tempo è diventata una sorta di “madrina” del marchio, vicina ai clienti VIP e custode di archivi e ricordi. Lamborghini la mandò a chiamare. Ingrid era lì. Temerian l'ha finalmente incontrata. Ha più di 80 anni, ma ne descrive l'incredibile energia. E soprattutto si ricorda di lui. Gli racconta che da bambino gli mandava cartoline di Natale e depliant. Per lui, gli opuscoli del Diablo che riceveva quando aveva 7, 8 o 10 anni erano “il miglior regalo del mondo”. E lei, a distanza di decenni, se li ricorda ancora.

Spiega di aver conservato un intero archivio presso la fabbrica, con fax e lettere scambiate con suo padre. Racconta anche che all'inizio, negli anni “90, suo padre non era un concessionario e quindi non poteva acquistare i pezzi... ma che lei lo aiutò comunque, perché era ”un uomo così gentile" che decise che doveva essere sostenuto. Per 20 o 30 anni lo ha sostenuto, gli ha venduto pezzi di ricambio, lo ha aiutato come ha potuto.

Nel racconto di Temerian, una frase corre come un filo rosso: la Lamborghini gli ha dato l'impressione di far parte di una famiglia. Persone legate alle auto, alle storie, ai ricordi, ai legami.