La Lamborghini Murcielago V12 con cambio manuale è il nuovo obiettivo dei collezionisti milionari

In un'epoca in cui le auto sono sempre più elettrificate e i cambi automatici dominano il mercato, alcune supercar dell'era analogica stanno vivendo una spettacolare impennata sul mercato dei collezionisti. È il caso della Lamborghini Murciélago equipaggiata con il leggendario V12 aspirato e, soprattutto, con il cambio manuale a sei rapporti, una combinazione che è diventata un vero e proprio Santo Graal per i collezionisti.

Una supercar che sta aumentando di valore

Presentata al Salone di Francoforte del 2001 come sostituta della Diablo, la Murciélago disegnata da Luc Donckerwolke ha segnato un'epoca. Con il suo motore V12 da 6,2 litri da 572 CV e le sue famose porte a elitre, ha trovato subito il suo posto tra le icone di Sant'Agata Bolognese. Ma ciò che la rende così popolare oggi è il cambio manuale con griglia ad H, un pezzo di oreficeria meccanica che Lamborghini abbandonò in seguito.

L'esempio più significativo è una Murciélago del 2003 verniciata in Azzurro Aquarius con interni in pelle Rosso Centaurus, recentemente messa in vendita su Bring a Trailer. Con 27.000 miglia all'attivo (43.000 km) e una storia cristallina, ha suscitato molto interesse. Il verdetto: la supercar è passata di mano per 400.000 dollari il 22 settembre 2025.

Un mercato in espansione

Questa vendita non è un caso isolato. Negli ultimi mesi si è registrato un aumento del numero di transazioni a prezzi sempre più alti:

• Nel maggio 2025, un modello del 2003 è stato venduto per 475.000 dollari.
• Nel luglio 2025, un modello con 35.000 miglia (56.000 km) è stato venduto per 406.666 dollari.
• Nel settembre 2025: una Murciélago con 11.000 miglia venduta per 595.000 dollari da un rivenditore americano.

In pochi anni, i valori sono quasi raddoppiati, superando di gran lunga il prezzo originale dell'auto, stimato in circa 270.000 dollari alla sua uscita.

Perché tanto clamore?

I collezionisti di oggi sono alla ricerca di esperienze di guida pure, lontane dall'onnipresente assistenza elettronica e dalle trasmissioni robotizzate. In questo contesto, un V12 ad aspirazione naturale accoppiato a un cambio manuale meccanico diventa un simbolo, un piacere scomparso che può essere ancora assaporato in pochi modelli.

La Murciélago è stata l'ultima Lamborghini V12 a essere offerta con cambio manuale, prima dell'arrivo della Aventador e della sua trasmissione completamente robotizzata. Questo elemento storico la rende un pezzo ancora più prezioso in qualsiasi collezione.

Con l'esplosione delle aste, una cosa è certa: le Murciélago V12 manuali non sono più solo supercar di seconda mano. Sono diventate oggetti d'investimento apprezzati da milionari in cerca di rarità ed emozioni. E se le tendenze attuali continuano, la soglia del milione di dollari potrebbe essere superata tra qualche anno per gli esemplari più rari, meglio conservati e con il minor numero di chilometri. La Lamborghini Murciélago più costosa venduta di recente è gialla con 5331 miglia, o 8529 km, quotata 679.990 $, nell'agosto 2025.