Pochi giorni dopo aver lasciato la concessionaria, un Lamborghini Revuelto ha già concluso la sua carriera. La scena si è svolta nello stato indiano meridionale del Kerala. Nelle prime ore del mattino, i social network si sono riempiti di foto e video che mostravano la supercar italiana viola in uno stato catastrofico, adagiata su un fianco e polverizzata.
Si ritiene che la collisione abbia coinvolto una Mahindra Scorpio. Sebbene le circostanze esatte dell'incidente non siano ancora chiare, i danni parlano da soli. Secondo alcune ipotesi, la Revuelto ha colpito un guard rail prima di scontrarsi con il SUV indiano. Il risultato: la ruota posteriore è stata strappata, il cerchione anteriore è stato rotto, la parte anteriore dell'auto è stata gravemente danneggiata e il lato passeggero è stato letteralmente distrutto.
Una supercar ridotta a un rottame
In India, la Revuelto ha un prezzo di oltre 80 milioni di rupie, l'equivalente di oltre 500.000 euro. Sotto il cofano, la sostituta della Aventador sviluppa 1.015 CV dal suo V12 ad aspirazione naturale, supportato da tre motori elettrici.
Aveva percorso solo pochi chilometri. Secondo diverse pubblicazioni, il proprietario, un imprenditore che gestisce un'importante catena di gioiellerie in India, aveva condiviso un video della consegna qualche giorno prima. Al momento dell'incidente, l'auto utilizzava ancora targhe provvisorie. L'impatto è stato così violento che la supercar è apparsa irrecuperabile. Le immagini mostrano un telaio gravemente danneggiato, tanto che molti parlano già di un veicolo pronto per essere rottamato.
Il mistero degli airbag
Ma un dettaglio incuriosisce e alimenta il dibattito: nessuno degli airbag si è attivato.
In una foto dell'interno che è stata ampiamente diffusa online, il volante e il cruscotto sono chiaramente visibili intatti, senza alcuna traccia dell'attivazione degli airbag. Una scoperta sorprendente, viste le condizioni esterne del veicolo.
Alcuni utenti di Internet hanno ipotizzato che il conducente non indossasse la cintura di sicurezza. Una spiegazione poco credibile: nelle auto moderne, gli airbag possono attivarsi indipendentemente dall'uso della cintura di sicurezza, a seconda dei parametri registrati dai sensori di impatto. Altri indicano un particolare angolo di impatto o una decelerazione che non ha raggiunto le soglie programmate per l'attivazione. In questa fase, nessuna comunicazione ufficiale da parte di Lamborghini Non esiste una spiegazione precisa del perché gli airbag siano rimasti inattivi.
In mezzo a questo disastro, c'è stata un'informazione rassicurante: non ci sono stati feriti. Data l'apparente violenza dell'impatto e lo stato dell'auto, si tratta quasi di un miracolo. Una supercar nuova di zecca, targhe provvisorie ancora al loro posto, un impatto spettacolare e nessun airbag: in India, la Revuelto non ha avuto il tempo di scrivere la sua storia sulla strada.
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