A Lamborghini In miniatura? Sì. Telecomandato? Assolutamente sì. Ma ciò che rende questo progetto così impressionante è il suo cuore: un vero motore V12 in miniatura, completamente funzionante. Non si tratta di un modello da esposizione, ma di un'auto radiocomandata costruita a mano con una meccanica complessa e un livello di finitura che rasenta l'ingegneria automobilistica in scala ridotta.
Un motore V12 in miniatura che funziona come quello vero!
Tutto inizia dal motore, che ospita l'albero a gomiti perfettamente bilanciato. Poi vengono i pistoni e le bielle, lubrificati e montati con precisione chirurgica. Ogni componente è funzionale: fasce elastiche, spinotti, valvole, alberi a camme, volani e persino candele in miniatura in grado di scoccare una vera scintilla.
Tutto è fatto a mano: l'applicazione della guarnizione del motore, la fasatura delle valvole... il tutto con un livello di dettaglio degno di un motore d'auto a grandezza naturale.
Come in una vera supercar, c'è un sistema di carburatori, un circuito dell'olio, un motorino di avviamento, un sistema di accensione completo collegato a una centralina in miniatura e persino un radiatore per raffreddare il calore del V12. Sì, si scalda davvero!
Cambio interno
Non c'è motore V12 senza cambio! Il progettista ha anche ideato una trasmissione su misura, completa di frizione, regolata al millimetro. È stato persino integrato un servo del cambio per simulare i cambi di marcia reali.
Il sistema di scarico interamente saldato comprende collettori stampati in 3D, silenziatori e tubi di scarico saldati a mano. Il risultato? Una linea che riproduce fedelmente le vibrazioni di un V12, in scala 1/10.
Telaio rigido, sospensioni, ruote...
Il telaio non è da meno: saldato con parti metalliche tagliate di precisione, ospita un vero e proprio sistema di sospensioni con differenziale e ammortizzatori.
È stato inoltre aggiunto un impianto frenante con dischi, pastiglie e pinze in miniatura, attivato da un servomotore dedicato per una decelerazione controllata.
Avvio e test finale: funziona!
Una volta completato l'assemblaggio, il progettista aggiunge i fluidi necessari: olio motore, liquido di raffreddamento, benzina... quindi collega due batterie al litio per avviare il tutto. Il motore si accende con un ruggito in miniatura e la Lamborghini radiocomandata si mette in moto per davvero, spinta dal suo motore a combustione V12.
Questo progetto è una vera e propria impresa ingegneristica, realizzata in scala ridotta, ma con i requisiti della meccanica automobilistica in scala reale. Una vera supercar, in miniatura! Tutte le fasi sono descritte in dettaglio nel video di 20 minuti che segue.
Italian 
French 
English 
Spanish 
Portuguese 
German 
Japanese 
Turkish 
Dutch