Uno YouTuber britannico si è lanciato nella sfida di acquistare la "Lamborghini Huracán più economica del Regno Unito" per 44.000 sterline (circa 50.000 euro). Non l'ha comprata da uno qualunque, ma da Mat Armstrong, un altro noto YouTuber. Ma non appena è stata consegnata, ha avuto una sorpresa... senza ruote, con le sospensioni polverizzate e gli interni spopolati. E questo è solo l'inizio.
Sotto la copertura, la realtà è sconvolgente: niente ruote, sospensioni distrutte, interni spogliati (cruscotto, volante, airbag e cinture mancanti), polvere ovunque. Il telaio è stato danneggiato e mancano pezzi ovunque. Il proprietario ha già dovuto acquistare le sospensioni e un set di cerchi solo per togliere l'auto dal rimorchio. Secondo il video, il Lamborghini ha avuto un incidente circa dieci anni fa prima di dormire in magazzino.
Lavoro pesante
Impossibile andare avanti senza correggere il telaio. Il motore V10 e il cambio furono rimossi e il telaio fu saldato. Allo stesso tempo, gli interni sono stati inviati a uno specialista: sedili, airbag, cinture, volante... tutto ciò che poteva rendere l'abitacolo più o meno presentabile. Tornati in officina, le aree strutturali vengono verniciate, con l'obiettivo di proteggerle e armonizzarle al meglio.
Poi è arrivato il momento della verità: reinstallare il motore V10. La lista di controllo è lunga: tubi di raffreddamento e dell'olio, nuovo radiatore dell'olio (quello vecchio era piegato), cablaggi, centraline, pesi, motorino d'avviamento, alberi di trasmissione, rinforzi a X...
L'accensione avviene in un mare di luci rosse (normale dopo mesi di assenza di corrente). Dopo 9 litri di olio e liquido di raffreddamento, il primo avvio: il V10 prende subito vita. Nessuna perdita di terreno, nessun allarme critico. La Lamborghini Huracán più "economica" riprende vita.
Acquistare una seconda Huracán per riparare la prima
A occhio nudo, mancano solo i parafanghi posteriori, il paraurti e il cofano posteriore. Ma il vero grattacapo sono le staffe: staffe dei fari, staffe degli alettoni, fissaggi delle palette, punti di ancoraggio da ricreare/saldare... Quando non si è smontata l'auto da soli, tirare a indovinare è difficile, persino pericoloso.
I panorami esplosi non bastano, così allo Youtubeur viene l'idea di noleggiare una Huracan per avere dei costi di riferimento, ma nessuno ti permette di smontare i paraurti. Allora come si fa? La soluzione è radicale: lo Youtubeur acquista una seconda Huracan nera e sana, la più economica sul mercato, ma questa volta senza i danni. L'idea? Rimuovere tutto in modo pulito per mappare ogni capocorda, ogni vite, ogni cablaggio, quindi riprodurre il tutto in modo identico su quella bianca. Dal punto di vista finanziario, il costo mensile sarebbe ben al di sotto del prezzo di un noleggio a breve termine, con la speranza di rivendere la nera senza grosse perdite una volta terminata la missione.
Alla fine dell'episodio, un altro YouTuber gli fa un'offerta per acquistare la Huracan bianca. Il progetto potrebbe quindi passare di mano. Da parte sua, tiene l'auto nera come piano A... o vende una o entrambe, a seconda dell'esito dell'affare.
La morale della storia è che acquistare la "macchina più economica sul mercato", soprattutto se danneggiata, senza una conoscenza approfondita del modello, è come lanciare una moneta con il budget e le scadenze. Senza un chiaro riferimento all'auto originale, ogni staffa mancante, sensore dimenticato o tubo inaccessibile può trasformare un buon affare in un lavoro infinito. Il vero risparmio non è il prezzo di acquisto, ma tutto ciò che serve per tornare a 100 % dalla fabbrica in termini di tempo, ricambi e competenze.
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