Comprata nuova 21 anni fa, sta vendendo la Lamborghini con il chilometraggio più alto del mondo: "è un'auto così conosciuta".

Ci sono auto che si comprano, che si ammirano, che si portano fuori la domenica mattina quando esce il sole e poi si ripongono con cura sotto una coperta. E poi ci sono quelle in cui si vive. Il Lamborghini Murciélago L'auto di Simon George appartiene a questa seconda categoria, all'estremo opposto dell'idea di supercar. Per più di due decenni è stata una compagna di viaggio quotidiana. Fino al momento che nessuno immaginava... nemmeno lui: la "Big Mercy" è passata di mano.

Una storia iniziata nel 2004

Tutto risale al 5 settembre 2004. Quel giorno, Simon ha ritirato la sua nuova Murciélago da Lamborghini Manchester, Stockport. Un'auto che ha lasciato il concessionario con appena 64 miglia all'orologio. Un'epoca, un'altra vita: "Avevo trent'anni quando ho comprato quest'auto". Per 21 anni l'ha guidata più volte, fino a far diventare questo V12 italiano un fenomeno. Nel nostro articolo pubblicato nel maggio 2025La storia raccontava già la sua filosofia: rifiutare l'inevitabilità delle fatture "ufficiali", acquistare ricambi da produttori di primo impianto, riparare in modo diverso e rendere una Lamborghini un'auto di tutti i giorni. La storia è memorabile: un preventivo di 29.000 euro per una sospensione, un lavoro liquidato per 2.700 euro. Una luce laterale che costava quasi 200 euro è stata trovata per 9 euro su eBay perché proveniva da... una Ford Focus. Già questo è abbastanza insolito.

"È stato come un matrimonio

Simon lo dice senza mezzi termini: "Con la Murciélago è stato davvero un matrimonio. 21 anni" E come ogni matrimonio, ci sono stati alti e bassi. Nel suo caso, i bassi hanno un nome: motori, incidenti, ricostruzioni. La storia è diventata addirittura una saga documentata, con due episodi in cui l'auto è stata "quasi distrutta" prima di tornare. È un'auto "nota", quasi un personaggio pubblico, identificata per strada dalla sua targa, seguita per anni dalla stampa e da Internet. Simon spiega che il numero di targa è inseparabile dall'auto: è stata presente sulla rivista Evo per 18 anni. Ma la parte più assurda della storia è il chilometraggio. Simon la racconta con precisione: un viaggio in Italia l'anno scorso, alla fabbrica della Lamborghini. Lì, il contachilometri ha superato un traguardo simbolico: 300.000 miglia. Stiamo parlando di una supercar che ha totalizzato più di 480.000 km e che va ancora forte.

La vendita risale ora a circa sei settimane fa, al momento del servizio fotografico. La cosa peggiore è che l'auto continua a vivere... in pubblico. Il nuovo proprietario la porta fuori, la guida e la mette in mostra. Simon riceve messaggi: "Ti ho visto sulla M4", "Ti ho visto vicino a Sheffield"... anche se non è più lui. Una donna che non vedeva da 20 anni gli scrive addirittura: "La tua auto è fuori dal pub, ti sto cercando, dove sei? Tanto che Simon si rifiuta di rivedere l'auto. Il secondo conduttore del canale YouTube Driver Keepers è andato da solo a incontrare James, il nuovo proprietario. Spiega che Simon "non è pronto", che "non è in un buon momento" per quanto riguarda la vendita, soprattutto l'idea di vedere l'auto come "di qualcun altro".

James non è un acquirente qualsiasi. Collezionista e appassionato, proprietario di una Diablo e di una Ferrari 512 TR, si ritrova con questo pezzo di storia quasi a sorpresa. E già dopo i primi chilometri si rende conto di ciò che ha appena acquistato. Non solo una Murciélago, ma una Murciélago "conosciuta". Lo dice chiaramente: "è un'auto così famosa!". Tutti lo confondono con Simon. Ovunque. Sempre. Su strada, James descrive una Murciélago che conserva il DNA della Diablo, ma con un taglio più moderno: frenata, tenuta di strada, aderenza, trazione integrale che "tira" l'auto fuori dalle curve. Insiste anche sulla facilità di guida, al punto da usarla appena possibile: circa 1.000 miglia in poche settimane.

La Lamborghini Murciélago più longeva del mondo non si è fermata. Ha semplicemente cambiato proprietario. La leggenda continua a vivere, ma l'uomo che l'ha scritta per 21 anni deve ora imparare a guardarla passare... senza essere al volante.