La Kimera EVO38 fa ruggire il suo 4 cilindri sovralimentato da 600 CV a Goodwood!

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Pochi giorni dopo essere stata avvistata in pista alla Le Mans Classic 2025, il Kimera La EVO38 ha confermato tutto il suo potenziale al leggendario Festival of Speed di Goodwood. Sulla famosa salita britannica, la discendente spirituale della Lancia 037 ha entusiasmato le folle con i suoi 600 CV, ricordandoci perché aveva già un seguito di culto ancor prima delle prime consegne.

Kimera EVO38 a Le Mans Classic 2025. Foto Italpassion
Kimera EVO38 a Le Mans Classic 2025. Foto Italpassion

Presentato nel Prototipo 01 a fine giugnoLa EVO38 è il restomod definitivo progettato da Luca Betti e dal suo team. La loro ambizione: continuare l'eredità delle icone torinesi dei rally, rispondendo a una domanda che ogni appassionato si è posto un giorno: cosa sarebbe successo se la Lancia 037 avesse continuato a evolversi dopo il 1992? La risposta oggi è una macchina radicale che fonde il DNA vintage con una tecnologia all'avanguardia.

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Kimera EVO38 a Goodwood 2025.

Sotto il cofano c'è un motore a 4 cilindri da 2,1 litri, turbo e sovralimentato. Il risultato: 600 CV a oltre 7000 giri/min, 580 Nm di coppia, di cui 400 Nm a partire da 2000 giri/min, e una colonna sonora meccanica che farà ronzare i paddock. Per gestire tutta questa potenza, Kimera ha fatto un ulteriore passo avanti passando per la prima volta alla trazione integrale, con distribuzione attiva della potenza e differenziali a slittamento limitato sia all'anteriore che al posteriore.

Kimera EVO38 a Goodwood 2025.

Il Festival of Speed di Goodwood del 2025 era quindi il luogo ideale per dimostrare la vivacità di questo mostro omologato per la strada. Sulla famosa salita, la Kimera ha ricordato a tutti cosa fosse un'auto da rally degli anni '80: cruda, rumorosa e impegnativa. Il cambio manuale a 6 rapporti è parte integrante dell'esperienza, così come il telaio progettato per catturare ogni vibrazione dell'asfalto.

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Prodotta in soli 38 esemplari, la EVO38 è realizzata a mano come un'opera d'arte meccanica. Esteticamente, conserva le linee muscolose e i fianchi larghi che hanno reso la 037 una leggenda, modernizzata quanto basta per conquistare una nuova generazione di appassionati.


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