16 pneumatici testati: Pirelli nella top 3, un cinese crea una sorpresa... prima di essere respinto

Ogni primavera, il test dei pneumatici ADAC è atteso come barometro della stagione a venire. Per il 2026, il potente club automobilistico tedesco ha vagliato 16 pneumatici estivi nella misura 225/50 R17, una misura ampiamente utilizzata su berline e station wagon di fascia media, dall'Alfa Romeo Giulia all'Audi A4 (veicolo di prova), senza dimenticare la BMW Serie 3 e la Peugeot 3008.

Il verdetto? Solo tre modelli hanno ricevuto una valutazione «buona». E in mezzo alle referenze premium, un marchio cinese è andato molto vicino a raggiungere l'impresa... per poi scendere bruscamente in classifica.

Continental è un punto di riferimento, Pirelli è solida, Goodyear è duratura.

Su 16 pneumatici testati, l'ADAC ha assegnato solo tre valutazioni «buone». Si noti che più piccolo è il numero, migliore è il punteggio. Il grande vincitore è il Continental PremiumContact 7, che ha ricevuto un punteggio complessivo di 1,9. Si distingue per il notevole equilibrio tra sicurezza sull'asciutto e sul bagnato, l'eccellente trazione, le elevate riserve per la guida dinamica e la bassa abrasione. È stato il pneumatico più consistente del test.

Dietro di lui, il Cinturato Pirelli (C3) ha ottenuto un solido 2,2. Molto sicuro, con buone prestazioni sul bagnato e una buona longevità, conferma il passaggio del produttore italiano al mercato delle autovetture. Sul bagnato ha persino superato leggermente il Goodyear.

Il podio è completato dal Goodyear EfficientGrip Performance 2, valutato 2,3. Meno incisivo sulla pioggia rispetto al Pirelli, colpisce soprattutto per la sua durata. L'ADAC stima che possa percorrere quasi 58.000 km prima di raggiungere il limite di usura, una cifra che costituisce il punto di riferimento in questo confronto.

Classifica	Modello	Punti salienti
1	Continental PremiumContact 7	Massima sicurezza asciutto/bagnato, molto ben bilanciato
2	Pirelli Cinturato (C3)	Molto sicuro, buone prestazioni sotto la pioggia
3	Goodyear EfficientGrip Performance 2	Durata record, bassa abrasione

Linglong: genio bagnato... ma solo genio bagnato

Questa è la storia più sorprendente del test 2026. Il Linglong Sport Master, un marchio cinese posizionato nel segmento economico, ha letteralmente spiazzato gli ingegneri durante i test sul bagnato. In termini di aquaplaning, frenata sotto la pioggia e comportamento dinamico, ha ottenuto un punteggio parziale di 1,5. La migliore prestazione del test su questo criterio. La migliore prestazione del test su questo criterio.

Sulla carta, supera persino alcuni dei grandi marchi affermati.

Ma l'ADAC ci ricorda una regola fondamentale: un buon pneumatico deve funzionare bene in tutte le condizioni. In condizioni di asciutto, tuttavia, il Linglong si trasforma. Sterzo impreciso, comportamento confuso a caldo, correzioni necessarie in mezzo alle curve e una marcata tendenza al sovrasterzo durante le manovre evasive. Per un guidatore inesperto, la situazione può diventare difficile.

A questo si aggiunge un'usura molto rapida e una forte abrasione. Il risultato è stato una valutazione ambientale scarsa, che ha pesato per 30 % nella valutazione complessiva. Il Linglong si è classificato ultimo con un punteggio finale di 4,2 e una raccomandazione negativa. I risultati sul bagnato non sono sufficienti.

Una grande maggioranza di pneumatici «raccomandabili»

Dietro i primi tre, dieci pneumatici hanno ricevuto una valutazione «soddisfacente». Tra questi ci sono il Firestone Roadhawk 2, il Falken Ziex ZE320, il Bridgestone Turanza 6 e il Michelin Primacy 5.

Alcuni, come Bridgestone e Michelin, eccellono in termini di longevità, ma presentano limiti dinamici in condizioni di asciutto. Altri offrono un buon compromesso sicurezza/prezzo, ma soffrono in termini di precisione di guida o di resistenza all'aquaplaning. L'ADAC sottolinea l'importanza dell'equilibrio generale. Uno pneumatico che si comporta bene in un'area, ma che è nella media altrove, può perdere rapidamente punti nella classifica finale.

Tre modelli da evitare

Oltre al Linglong, altri due pneumatici colmano il divario: il Leao Nova-Force Acro e il Lassa Revola.

Il Leao, anch'esso cinese, delude sia sul bagnato che sull'asciutto e ha una durata limitata. Il Lassa, prodotto in Turchia, è accettabile sotto la pioggia ma presenta gravi carenze sull'asciutto.