Era passato più di un anno da quando Fiat ha tenuto nascosti i suoi futuri SUV. Ma il velo sta iniziando a sollevarsi. Qualche giorno fa, il carspotter KindelAuto in Svezia ha avvistato un prototipo camuffato del futuro SUV coupé Fiat Fastback, rivelando per la prima volta il profilo del modello in condizioni reali.
E il profilo lascia poco spazio ai dubbi: si tratta effettivamente di una silhouette Fastback, una linea del tetto arretrata che è molto di moda sui SUV di oggi. Il modello sembra molto più ambizioso della Fiat Fastback brasiliana, con la quale condividerà... solo il nome. Ecco cosa sappiamo di questo futuro SUV coupé.
Nome in codice F2X e piattaforma SMART Car
Questo nuovo SUV coupé, conosciuto internamente come F2X, sarà basato sulla piattaforma SMART Car già utilizzata dalla nuova Fiat Grande Panda.
Sono previste diverse varianti di motore:
- Un motore ibrido 1.2L da 145 CV, non un ibrido da 100 CV, lo stesso che si trova nella Fiat Grande Panda.
- E una versione elettrica 100 % da 113 CV
I prezzi dovrebbero partire da 20.000 euro per la versione non ibrida da 100 CV e da circa 25.000 euro per la versione elettrica da 100 %.
Una Fastback molto diversa da quella brasiliana
Contrariamente a quanto potrebbe far pensare il suo nome, questo nuovo SUV non avrà alcun legame con La Fiat Fastback viene lanciata in Sud America. È basata su una piattaforma Fiat, con un motore Fiat. La nuova Fastback europea (e mondiale) si posizionerà sopra la Fiat Grande Panda nella gamma.
Produzione in Marocco, lancio previsto per il 2026
La produzione della futura Fiat Fastback è prevista nello stabilimento Stellantis di Kénitra, in Marocco, già pronto per ospitare la piattaforma SMART Car. L'avvio è previsto per la primavera del 2026, a ridosso della data dell'altra grande innovazione di Fiat: la Fiat Orso, nota anche come Giga-Panda, che condividerà la maggior parte delle caratteristiche tecniche della Fastback ma avrà una carrozzeria più tradizionale.
Comunicazione ancora bloccata
Per il momento, Fiat non ha fatto alcun annuncio ufficiale su questo modello. Antonio Filosa, il nuovo amministratore delegato del marchio, ha congelato tutte le comunicazioni sui prodotti fino alla presentazione di un nuovo piano industriale nel 2026. Tuttavia, questa discrezione non impedisce la circolazione di prototipi, come dimostra la foto recentemente diffusa.
Un concept già vicino alla versione finale?
In attesa di ulteriori informazioni ufficiali, vale la pena ricordare che un concept ufficiale vicino alla versione di serie è già stato presentato da Fiat nella primavera del 2024. L'aspetto di questa concept, le sue proporzioni e le sue linee fastback potrebbero rispecchiare fedelmente l'aspetto del modello finale.
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Non vedo l'ora di provarla. Ma vorrei che la Fiat offrisse una batteria BEV più grande dell'unità da 44kwh della Grande Panda, sicuramente un pacco più grande da 50kwh sarebbe adatto? Ma questa nuova auto Fiat mi piace moltissimo!
Se è come la eC3 Aircross, avrà una batteria da 44 kWh. Per avere una batteria più grande, Fiat dovrebbe lanciare un SUV come la Citroën eC5, ma quest'ultima è su supporto STLA, quindi non credo che accadrà subito. Hanno già in programma di produrre la Grande Panda, di lanciare la 500 ibrida, la Fastback, l'Orso e il Pickup, poi lanceranno una nuova Panda e una nuova 500... e poi forse un SUV più grande come la eC5 Aircross. Questa è la mia opinione.
Credo che la eC3 Aircross avrà la batteria da 51kwh, quindi ci può essere speranza lol
Se è così, allora sì!
Il clone Opel (Frontera) sarà dotato di una batteria da 51 kWh netti in autunno. D'altra parte, avevano annunciato 136 CV e per il momento sono ancora fermi a 114. Questo propulsore manca di efficienza. Questo propulsore manca di efficienza. Ci sono ancora molte cose da rivedere prima che diventi un veicolo elettrico valido.
Anche la E C3 AC riceverà la batteria da 51 kWh, già annunciata. In effetti, con la batteria da 44 kWh l'auto non è molto interessante per una "auto familiare".
Non c'è da stupirsi, sarà una Peugeot 408 con carrozzeria Fiat e un buon motore puretech - scusate, purmerde.
Niente di buono
Inoltre, FpT fa parte di Iveco ed è stata venduta a TATA.
Se avrà il motore che penso sarà ...come dicono a Napoli....un pacco ma un pacco del futuro ...................................................
...e chi vuole comprare? Vernünftiger wäre doch wieder den Punto ua. Aufleben zu lassen. Questi modelli di SUV sono già disponibili in diverse varianti! Quindi Danke nein...
Non c'è ancora la Puretech Benziner. Trovo traumatico che i motori Firefly non siano stati verificati.
Schade, dass Fiat es versäumt hat, den "brasischen" Fastback in Europa zu produzieren/vermarkten. Come storico acquirente della Fiat Tipo (BJ 2019, 1.4T 120PS, bis Juli diesen Jahres) sono rimasto colpito da un modello attraente e meno costoso; l'uomo si è spinto fino a una strada più conservativa, per cui la Fiat 500 sarà sempre il modello di riferimento - una vera e propria sconfitta. Perché la Fastback europea viene prodotta a Marokko? Sulla base dei costi o delle sovvenzioni?
Sono in possesso del marchio Stelantis e sono interessato a una Giulia. Un design straordinario con un'impronta italiana, una guida sportiva e un controllo leggero grazie all'AT8 Getriebe.