Il ritorno della Fiat Ulysse grazie al nuovo SUV di Citroën?

Citroën ha appena presentato la nuova generazione del suo SUV familiare, la C5 Aircross. Un modello ridisegnato, più moderno, più spazioso e, soprattutto, disponibile con un motore elettrico 100 % (oltre che ibrido e ibrido ricaricabile) che promette un'autonomia fino a 680 km. Un annuncio che inevitabilmente solleva la domanda: Fiat offrirà un equivalente nella propria gamma?

Sinergie di Stellantis già consolidate

Non sarebbe la prima volta. Dalla creazione di Stellantis, Fiat e Citroën hanno moltiplicato i loro progetti comuni. Il miglior esempio è naturalmente la Citroën AMI (2,41 m) e la sua cugina Fiat Topolino (2,53 m), due micro monovolume elettriche con differenze essenzialmente estetiche. Più recentemente, il legame è ancora più visibile con il binomio Citroën C3 (4,01 m) / Fiat Grande Panda (3,99 m), o con la futura Citroën C3 Aircross (4,39 m) e il modello Fiat che potrebbe chiamarsi Giga-Panda, in attesa di presentazione ufficiale.

Citroën AMI (2,41 m)	Fiat Topolino (2,53 m)
Citroën C3 (4,01 m)	Fiat Grande Panda (3,99 m)
Citroën C3 Aircross (4,39 m)	Fiat Giga-Panda (nome non definitivo)
Citroën C5 Aircross (4,65 m)	?

In tutti questi casi, la strategia è chiara: condividere le piattaforme, razionalizzare i costi e adattare il design a ciascun marchio. Questa logica industriale consente a Fiat di rinnovare la propria gamma a costi inferiori, affermando al contempo la propria identità.

È prevista una versione Fiat della C5 Aircross?

La nuova Citroën C5 Aircross, lunga 4,65 metri, è il SUV top di gamma del costruttore con i galloni. Questo lo colloca al di sopra della futura Giga-Panda della gamma Stellantis. Un veicolo di queste dimensioni troverebbe quindi posto nella gamma Fiat, che attualmente non offre un SUV di queste dimensioni in Europa. Riuscireste a immaginare un grande SUV Fiat sulla stessa base tecnica della nuova C5 Aircross?

Per il momento non ci sono informazioni ufficiali al riguardo. La Fiat non ha annunciato alcun modello di questo tipo nel la sua tabella di marcia verso il 2030. Va detto che il marchio italiano deve innanzitutto consolidare il lancio dei suoi nuovi modelli chiave: la Grande Panda, la Giga-Panda e altri che verranno, come la Fastback e il pick-up/camper.

Un'ipotesi che rimane aperta

Tuttavia, non si può escludere la possibilità di un cugino Fiat della C5 Aircross nel medio termine. La storia insegna che Fiat ha già effettuato il rebadging di grandi veicoli Citroën/Peugeot, come nel caso della C5 Aircross. il modello di famiglia Fiat Ulysse, un clone della Peugeot 807 e della Citroën C8. Se i nuovi modelli Panda avranno il successo sperato, Fiat potrebbe essere tentata di tornare nel segmento dei grandi SUV o delle monovolume familiari con un veicolo derivato dalla C5 Aircross. In tal caso, è improbabile il ritorno di questo modello con il nome Ulysse, attualmente utilizzato per un veicolo utilitario Fiat di 4,9 metri.

Oggi, è stato annunciato il mancato arrivo di un grande SUV Fiat derivato dalla Citroën C5 Aircross. Ma date le numerose sinergie all'interno di Stellantis, non sarebbe sorprendente se questa idea venisse presa in considerazione in futuro. Tutto dipenderà dal successo della nuova gamma Fiat e dall'evoluzione della domanda di grandi SUV elettrici in Europa. Per continuare...