Vendite Ferrari vs Lamborghini: il toro spaventa il cavallino rampante nel suo mercato più importante!

Mentre Ferrari come Lamborghini Il 2025 segna un punto di svolta inaspettato. In alcuni mercati chiave, lo storico duello tra il cavallo rampante e il toro di Sant'Agata Bolognese sta subendo un riequilibrio senza precedenti.

La Ferrari detiene tradizionalmente la corona mondiale in termini di volumi, grazie a una presenza più ampia e a un'immagine sempre forte. Ma la Lamborghini ha appena compiuto un'impresa: per la prima volta, il marchio italiano ha immatricolato più auto della Ferrari negli Stati Uniti, il suo mercato più grande, e nel Regno Unito, un altro bastione europeo dove la Ferrari ha regnato finora.

I dati: la Ferrari resta in testa, ma la Lamborghini colpisce duro

Nel periodo gennaio-agosto 2025, la Ferrari ha immatricolato 5.660 vetture nei Paesi presi in esame (Stati Uniti, Germania, Italia, Giappone, Regno Unito e Francia). Segue Lamborghini con 4.913 unità. Nel complesso, la Ferrari è ancora in testa.

Ma i dettagli cambiano:

• Stati Uniti: Lamborghini è in testa con 2.227 vendite, contro le 2.119 della Ferrari. Un primato che illustra il crescente appeal di SUV come l'Urus, una vera e propria potenza commerciale per il marchio.
• Regno Unito: il Toro colpisce ancora con 610 immatricolazioni, contro le 498 della Ferrari.
• Italia: la Ferrari mantiene il suo vantaggio (565 contro 403), ma il divario rimane stretto.
• Germania: terreno di caccia preferito per le supercar, la Ferrari domina nettamente con 1.300 vendite contro le 922 della Lamborghini.
• Giappone: la Ferrari brilla ancora (957 contro 664), confermando il suo status di icona tra gli appassionati locali.
• Francia: un mercato più modesto, in cui la Ferrari rimane in vantaggio (221 contro 87).

Questi risultati dimostrano quanto il duello tra i due costruttori italiani non sia più solo una questione di forza complessiva. Le preferenze variano da Paese a Paese:

• Gli americani e gli inglesi si stanno rivolgendo maggiormente a Lamborghini,
• D'altra parte, la Germania e il Giappone rimangono roccaforti della Ferrari,
• L'Italia, luogo di nascita di entrambi i marchi, riflette un mercato più equilibrato.

Nota: in Svizzera, le immatricolazioni di Ferrari e Lamborghini non sono pubblicate. Ancor meno per Monaco o Andorra!

Il duello è appena iniziato

La Ferrari rimane quindi leader mondiale, ma le dinamiche sono interessanti: Lamborghini sta riuscendo a invertire la tendenza in mercati strategici, il che potrebbe rimescolare le carte nel medio termine. E se tra qualche anno il toro finisse per scalzare definitivamente il cavallino rampante dalla scena mondiale?