Qualche mese fa abbiamo annunciato che una Ferrari F50 molto speciale, appartenuta al leggendario stilista Ralph Lauren, sarebbe stata messa all'asta a Monterey. Le stime erano già molto alte, tra i 6,5 e i 7,5 milioni di dollari. Ma questo fine settimana il martello è caduto su una cifra che sfida l'immaginazione: 9,245 milioni di dollari. Semplicemente, è la Ferrari F50 più costosa mai venduta al mondo.
Una F50 come nessun'altra
Prodotta in soli 349 esemplari per celebrare il 50° anniversario della Ferrari, la F50 è già un Santo Graal per i collezionisti. Ma questo esemplare ha tutte le carte in regola per essere raro: è uno dei soli 55 esemplari che soddisfano le specifiche americane e, soprattutto, è uno dei due soli esemplari usciti dalla fabbrica in Giallo Modena, l'accattivante giallo brillante.
Ordinata nuova da Ralph Lauren nel 1995, questa F50 è rimasta per otto anni nella sua collezione privata insieme a gioielli come la Ferrari 250 GTO e la McLaren F1. Nel 2003 lo stilista americano se ne separò e l'auto finì nel discreto garage di una coppia della Virginia, che la mostrò nuovamente al pubblico solo nel 2009.
Pedigree irreprensibile
La F50 venduta questo fine settimana ha solo 8.690 km all'attivo. È stata sottoposta a una revisione completa presso Ferrari in Florida alla fine del 2024, con la sostituzione di parti sensibili come serbatoi, pneumatici e freni. Inoltre, dal 2009 è certificata Ferrari Classiche, che ne garantisce l'autenticità fin nei minimi dettagli.
Basti dire che si tratta di un esemplare da concorso, con una storia chiara e una provenienza prestigiosa.
Record infranto!
Prima di questa vendita, il record per una F50 era fissato a poco più di 5,5 milioni di dollari. L'ex Ralph Lauren ha superato questo limite. raggiungendo i 9,245 milioni, quasi 4 milioni in più rispetto alle F50 solitamente commercializzate negli ultimi anni.
Il motivo è semplice: la combinazione tra la rarità del colore, l'illustre proprietario precedente, le condizioni eccezionali e il basso livello di utilizzo ha trasformato questa F50 in un pezzo unico nel mondo delle supercar da collezione.
Vendetta sulla storia
Per molto tempo, la F50 ha vissuto all'ombra del suo predecessore, la leggendaria F40, e del suo successore, la Enzo. Ma con l'avvicinarsi del suo 30° compleanno, viene ora rivalutata a pieno titolo. Con il suo V12 ad aspirazione naturale derivato dalla Formula 1, il suo telaio in carbonio e la sua filosofia radicale, la F50 incarna forse più di ogni altra la transizione dall'era analogica all'era moderna delle hypercar.
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