Quando è uscita nel 2009, la Ferrari 458 Italia rappresentava l'archetipo della supercar italiana: un V8 ad aspirazione naturale, uno stile senza tempo e l'aura di un'auto da collezione in divenire. Molte di queste auto sono ora conservate in garage con aria condizionata, preservate con cura per preservare il loro valore. Ma in Giappone, un appassionato ha adottato un approccio completamente opposto: dal luglio 2011 guida la sua auto ogni giorno. Il risultato? Nell'agosto 2025, la sua 458 ha superato l'impressionante traguardo di 390.000 km, probabilmente un record mondiale per questo modello.
Una vita piena per una Ferrari
Diversamente dalla maggior parte dei proprietari di casa che Ferrari Nei fine settimana, questo pilota giapponese usa la sua auto come veicolo di tutti i giorni. Nel corso degli anni, ha documentato la sua avventura su il suo canale Youtubecondividendo foto e aneddoti. Nel maggio 2023, ad esempio, ha mostrato i suoi copriruota, la cui emblematica vernice rossa era scomparsa, cancellata dai frequenti lavaggi e dalla guida sotto la pioggia.
Peggio ancora, più o meno nello stesso periodo, il motore si è spento. Ma nel giugno del 2023, un motore di seconda mano fu installato nel vano motore e la 458 tornò in strada.
Ostacoli e burocrazia
Guidare quotidianamente una Ferrari significa anche essere esposti ai capricci del traffico. Nel 2017, mentre aspettava un posto in un parcheggio, un'auto in retromarcia ha urtato il suo paraurti anteriore. Lo stesso anno, in una sera di agosto, è stato coinvolto in un altro incidente: ci sono voluti due anni e mezzo di battaglie con la compagnia assicurativa prima di ottenere un risarcimento.
Più di recente, nell'aprile 2022, un'auto in sorpasso troppo ravvicinato ha tagliato lo specchietto retrovisore, lasciando un segno rosso ben visibile su tutto il lato bianco dell'auto.
Una passione che condivide
Nonostante questi inconvenienti, il proprietario non ha perso il suo entusiasmo. Sul suo canale YouTube, condivide i suoi consigli pratici per i proprietari di 458 Italia: mantenere la batteria carica, scegliere le lampadine giuste per la targa... Piccoli trucchi che dimostrano l'esperienza acquisita negli anni.
Gli piace anche condividere la sua passione nella vita reale: non esita a invitare i passanti a mettersi al volante della sua Ferrari, o addirittura a offrire loro un passaggio.
Il piacere prima del valore
Mentre molti considerano una Ferrari un oggetto di speculazione, questo giapponese dimostra che una 458 Italia può essere soprattutto una formidabile compagna di viaggio. A prescindere dal valore di rivendita, per lui la cosa più importante è il piacere di guida. Di questo passo, c'è da scommettere che il traguardo simbolico dei 400.000 km sarà superato nei prossimi mesi. Una vera lezione per tutti gli appassionati: una Ferrari è fatta per essere guidata!
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