La Ferrari presenta l'Amalfi, la nuova coupé V8

Ferrari sta voltando una nuova pagina della sua storia con l'arrivo della Amalfi, una nuovissima coupé che sostituisce la Roma . Fedele allo spirito del Gran Turismo, l'Amalfi combina eleganza, prestazioni e versatilità in una moderna interpretazione dell'auto sportiva a motore anteriore.

Sotto il suo lungo cofano scolpito, l'Amalfi nasconde l'ultima nata della famosa famiglia F154: un V8 biturbo da 3,9 litri in posizione anteriore centrale, che eroga 640 CV a 7.500 giri/min e una coppia massima di 760 Nm tra 3.000 e 5.750 giri/min. In combinazione con il cambio a doppia frizione a otto rapporti, spinge la coupé da 0 a 100 km/h in soli 3,3 secondi, con una velocità massima di 320 km/h.

Visivamente, Amalfi si distingue per il suo design fluido e minimalista, È più scolpito e deciso di quello della Roma, pur conservando le proporzioni eleganti tanto care alla Ferrari. Il muso, segnato da una generosa presa d'aria e da un lungo cofano, si estende fino a un posteriore compatto dove uno spoiler mobile integrato ottimizza la deportanza in base alla velocità e allo stile di guida. Dettagli in fibra di carbonio e cerchi forgiati completano una silhouette al tempo stesso sportiva e raffinata. Per il suo lancio, Ferrari ha scelto un colore esclusivo, il Verde Costiera, un verde smeraldo che evoca i riflessi della Costiera Amalfitana.

A bordo, la filosofia è la stessa: sportività e raffinatezza. La plancia adotta un'architettura dual-cockpit, che avvolge guidatore e passeggero in un bozzolo high-tech, con un quadro strumenti digitale da 15,6 pollici, un touchscreen centrale da 10,25 pollici e uno schermo per il passeggero da 8,8 pollici. La qualità percepita è esaltata da materiali nobili, carbonio con cuciture a contrasto e un sistema audio Burmester opzionale per un'immersione totale.

In termini di comfort, l'Amalfi vanta una configurazione 2+, con sedili posteriori supplementari per bambini o bagagli extra, senza sacrificare lo spazio del bagagliaio, che sale a 273 litri. In questo modo, la coupé rimane fedele allo spirito della Gran Turismo: costruita per divorare chilometri ad alta velocità, senza sacrificare la praticità quotidiana.

Con l'Amalfi, la Ferrari ha dimostrato ancora una volta di saper coniugare l'emozione pura della guida con un'eleganza senza tempo e un comfort adeguato alle esigenze moderne. Un coupé che si preannuncia già come un nuovo punto di riferimento per gli amanti delle muscolose Gran Turismo... all'italiana.

Caratteristiche principali