La Ferrari presenta la temibile 296 GT3 Evo: un mostro nato per dominare

Già formidabile sui più grandi circuiti del mondo, la Ferrari 296 GT3 passa ora a un livello superiore. In occasione della prestigiosa 24 Ore di Spa, la Casa di Maranello ha tolto il velo alla 296 GT3 Evo, un'evoluzione della sua bestia da corsa GT che promette di rendere la vita ancora più difficile ai suoi rivali tedeschi e britannici... sempre che riusciate a metterci le mani sopra.

Presentata all'inizio del 2023, la Ferrari 296 GT3 ha già fatto la storia delle corse GT a tempo di record: più di 100 gare disputate, trionfi clamorosi a Daytona, al Nürburgring, al Fuji e in Bahrain, per non parlare del titolo del GT World Challenge Europe Endurance. Ma a Maranello l'eccellenza è sempre un punto di partenza. Con la 296 GT3 Evo, Ferrari punta ancora più in alto.

Una Evo guidata dall'esperienza in pista

Mentre il cuore della bestia rimane lo stesso, il V6 biturbo da 3 litri che sviluppa circa 600 CV, la Evo è tutt'altro che un semplice lifting. Il motore, sempre posizionato a 120 gradi, è ora più basso e inclinato per ottimizzare il flusso aerodinamico e migliorare la distribuzione dei pesi. Il cambio ha una nuova rapportatura, mentre il telaio è stato irrobustito per affrontare ancora meglio le sollecitazioni delle gare di durata.

Ma il grosso del lavoro si è concentrato sull'aerodinamica. La Ferrari ha ascoltato attentamente i suoi team, ingegneri e piloti prima di procedere a una riprogettazione approfondita della carrozzeria: splitter, diffusore, condotti d'aria, generatori di vortici e passaruota sono stati riprogettati utilizzando strumenti di simulazione CFD e lunghe ore nella galleria del vento. L'obiettivo è creare una vettura più stabile, più veloce nel traffico e più performante negli stint di diverse ore.

Esteticamente, la 296 GT3 Evo si distingue anche per le nuove prese d'aria sul cofano anteriore, progettate per raffreddare meglio i freni e l'abitacolo: un punto cruciale in eventi come Daytona e Spa, dove le temperature possono mettere a dura prova la meccanica e i piloti. Al posteriore, un nuovo spoiler completa il lavoro del chirurgo aerodinamico.

Un kit di aggiornamento per i clienti più fedeli

La 296 GT3 Evo correrà a partire dalla stagione 2026, ma la Ferrari non ha dimenticato i suoi clienti fedeli. Per i team già equipaggiati con l'attuale 296 GT3, la Ferrari offre un kit di aggiornamento modulare. Una prova della strategia "Clienti" cara a Maranello: supportare i suoi team a rimanere all'avanguardia senza costringerli ad acquistare un nuovo telaio. Pratico!

I precedenti della 296 GT3 sono già molto rispettati

Dietro questa nuova arma c'è una stirpe già coronata di vittorie: 24 Ore del Nürburgring, 24 Ore di Daytona, 6 Ore di Spa, Petit Le Mans, Asian Le Mans Series... La 296 GT3 ha vinto in tutti i continenti, contro avversari molto agguerriti: Porsche 911 GT3 R, BMW M4 GT3, Mercedes AMG GT3 Evo, Aston Martin Vantage GT3 Evo e Lamborghini Huracán GT3 Evo 2.

Dovremo aspettare ancora qualche mese prima di vedere la 296 GT3 Evo difendere le sue nuove ambizioni contro i grandi. Ma una cosa è certa: a Maranello l'evoluzione è un'ossessione. E la concorrenza è stata avvertita: non ce ne sarà per tutti!