Da qualche anno a questa parte, il marchio del cavallino rampante si distingue tanto per la sua redditività quanto per il suo prestigio. Mentre Ferrari vende relativamente poche auto rispetto ai giganti dell'automobile, ma il suo profitto netto per veicolo continua a crescere... fino a quasi raddoppiare nel giro di pochi anni. Uno sguardo alle cifre che dimostrano come la Ferrari riesca a combinare l'esclusività con una redditività senza precedenti.
Per calcolarlo, ci siamo basati sull'utile netto, che riflette ciò che rimane effettivamente nelle casse della Ferrari dopo tutte le spese (costi di produzione, stipendi, tasse, interessi). Questo è ciò che può essere reinvestito o distribuito.
Dati recenti (2019-2024) mostrano che nel 2019 la Ferrari intascava già circa 68.900 euro di profitto netto per auto venduta. Nel 2024, questa cifra è salita a 110.400 euro. Nel frattempo, l'aumento è stato quasi continuo:
| Anni | Vendite | CA | Vantaggi | Profitto per auto |
|---|---|---|---|---|
| 2024 | 13752 | 6,67 miliardi di euro | 1,52 miliardi di euro | 110 400 € |
| 2023 | 13663 | 5,97 miliardi di euro | 1,25 miliardi di euro | 91 500 € |
| 2022 | 13221 | 5,09 miliardi di euro | 939 milioni di euro | 71 000 € |
| 2021 | 11155 | 4,27 miliardi di euro | 833 milioni di euro | 74 700 € |
| 2020 | 9119 | 3,46 miliardi di euro | 609 milioni di euro | 66 800 € |
| 2019 | 10131 | 3,76 miliardi di euro | 699 milioni di euro | 68 900 € |
In pochi anni, il costruttore italiano ha incrementato l'utile netto per vettura di oltre 40.000 euro. Una performance che poche altre case automobilistiche possono eguagliare.
Le vendite crescono a un ritmo più lento degli utili
Se confrontiamo i volumi di vendita, possiamo notare che la Ferrari non ha fatto esplodere i suoi numeri di produzione. Il marchio preferisce mantenere la sua aura di rarità per preservare la sua immagine di lusso. Nel 2024 ha consegnato 13.752 veicoli, con un leggero aumento di 0,7 % rispetto al 2023 (13.663).
Il risultato: nonostante un moderato aumento del volume delle vendite, l'utile netto totale della Ferrari raggiungerà 1,52 miliardi di euro nel 2024, rispetto a 1,25 miliardi di euro nel 2023. La Ferrari sta sfruttando al massimo ogni veicolo venduto.
Verso una redditività ancora più elevata?
La Ferrari ha già in programma di investire massicciamente nell'elettrificazione (con il progetto "Ferrari Elettrica") e nell'eccessiva personalizzazione. Il costruttore punta anche sulla sua fama mondiale in Formula 1 e sul lifestyle (prodotti derivati, esperienze esclusive, ecc.). Tutti questi fattori suggeriscono che la Ferrari potrebbe continuare ad aumentare i suoi profitti per vettura, consolidando così il suo status unico nell'industria automobilistica. A titolo di confronto, Porsche guadagna circa 18.000 euro per auto, Mercedes 5.600 euro, BMW 4.600 euro e Tesla 3.800 euro.
Cioè, se il profitto per auto è quasi raddoppiato in pochi anni, questo è anche il caso del bonus distribuito ai dipendenti Ferrari.
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La Ferrari rappresenta il miracolo italiano e l'Italia al suo meglio. È anche un marchio di lusso e da tempo è il marchio automobilistico più redditizio.
Probabilmente non possiederò mai una Ferrari, ma sono sempre in soggezione quando vedo e sento il suono di una Ferrari. Nessun altro marchio automobilistico è paragonabile alla Ferrari.
E naturalmente
La Porsche è un fenomeno mondiale, sempre un passo avanti e con un rapporto sorprendente tra cilindrata e record su pista che persino la Ferrari fa fatica a eguagliare... Sorvolo sulla Lamborghini, che è alla pari. Poi c'è il feeling. Cordiali saluti
È vero che per me la Ferrari è la Ferrari.
Ho avuto la fortuna di possederne due, una 328 e una 360. Ogni volta che giro la chiave, sono entusiasta 💚🤍❤️🏁🚗🏎️😄👍
Guten Tag , sono dal 2006 Ferraristi con lo status di VIP e posso dire che le 430, 458, F8 sono le migliori per me. La F8 è per me la migliore e la più bella da guidare. Tuttavia, ho acquistato la mia migliore Purosangue, che nel 2021 non è stata venduta nel 2024, e sono molto preoccupato per i miei fornitori. Anche il prezzo di 60.000 euro è molto alto. Come azienda si può spendere solo fino a un certo punto. Se con le Ferrari elettriche si riuscirà a fare altrettanto, non credo di poterlo fare. Grazie 🖖