La Ferrari ha aspettato tre settimane di troppo... e Mazda ha rubato il nome della sua prima auto elettrica

Ferrari pensava di aver trovato il nome perfetto per inaugurare l'era elettrica. Un nome semplice, italiano, evocativo: Luce, che significa «luce». Ma a Maranello non tutto è andato secondo i piani. Nel giro di poche settimane, un costruttore inaspettato ha sconvolto i piani... e potenzialmente complicato il lancio della prima Ferrari 100 % elettrica.

Un nome strategico... ma scarsamente protetto

Quando, all'inizio di febbraio 2026, la Ferrari ha iniziato a parlare del suo futuro modello elettrico, ha scelto il nome Luce. Una scelta tutt'altro che insignificante, che simboleggia la modernità, la tecnologia e una nuova era per il marchio italiano.

Ferrari ha quindi registrato il nome il 9 febbraio in Italia, ma anche attraverso organismi internazionali come l'OMPI e l'EUIPO. Sulla carta, tutto sembrava sicuro: il marchio avrebbe potuto utilizzare il nome in Europa e a livello internazionale per diversi anni. Ma nel mondo del diritto dei marchi tutto dipende dal territorio. Ed è proprio qui che la Ferrari ha lasciato un'apertura.

Mazda emerge... tre settimane dopo

Il 4 marzo 2026, circa tre settimane dopo i primi annunci della Ferrari, Mazda registrò il nome Luce in Giappone. La tempistica non era trascurabile.

Contrariamente a quanto si potrebbe pensare, la registrazione di un marchio a livello mondiale non garantisce una protezione totale in ogni Paese. I diritti locali possono avere la precedenza. Risultato: in Giappone, Mazda è il proprietario legale del nome.

In altre parole, la Ferrari potrebbe semplicemente non essere in grado di utilizzare “Luce” in uno dei mercati automobilistici più importanti del mondo, il 3° mercato per l'esattezza.

Un nome che fa già parte della storia di Mazda

Dal punto di vista di Mazda, questa scelta è stata tutt'altro che improvvisata. Il nome Luce fa parte della storia del costruttore giapponese. Si riferisce a una grande berlina prodotta tra gli anni '60 e '90, conosciuta in Europa come Mazda 929. Mazda ha addirittura riportato il nome alla ribalta nel 2017 con la concept Vision Coupé, un omaggio diretto alla Luce Rotary Coupé del 1969.

È quindi difficile parlare di casualità: registrando rapidamente il nome dopo l'annuncio della Ferrari, Mazda si è assicurata un'eredità... complicando seriamente il compito dell'italiano.

Nel settore automobilistico, questo tipo di situazione è ben nota. Prima di rivelare un nome, i produttori si preoccupano generalmente di registrarlo nel luogo in cui intendono utilizzarlo.

In questo caso, la Ferrari sembra aver agito nell'ordine sbagliato: prima l'annuncio, poi la sicurezza. Tre settimane sarebbero state sufficienti a Mazda per approfittare di questa finestra. Il marchio italiano può difendersi facendo affidamento sulle sue registrazioni internazionali, ma in pratica le giurisdizioni locali hanno la precedenza. In termini pratici, ciò significa che si dovrà raggiungere un accordo... o che si dovrà prendere in considerazione un piano B.

Ecco l'ultima dichiarazione della Ferrari sull'argomento:

«Ferrari ha il diritto di utilizzare il marchio Ferrari Luce a livello internazionale in virtù della sua registrazione secondo il diritto internazionale. Come sempre, Ferrari ha effettuato ricerche preliminari che non hanno evidenziato alcun diritto di terzi in conflitto con i nostri.«