La Ferrari 412 non è mai stata l'icona più celebrata di Maranello. Grande e discreta coupé V12, spesso dimenticata nella storia del marchio, sembrava condannata a rimanere all'ombra della Testarossa, della F40 o della 550 Maranello. Eppure, negli Stati Uniti, un proprietario ha deciso di riscrivere completamente il suo destino... anche a costo di spendere quasi 2 milioni di dollari. Il risultato? Probabilmente la Ferrari 412 più radicale, più costosa e più impressionante mai costruita.
Uno straordinario progetto di Otsuka Maxwell Design
Questo restomod estremo è stato affidato a Otsuka Maxwell Design (OMD), un'officina di San Diego rinomata per le sue creazioni su misura senza compromessi. Più di 5.000 ore di lavoro sono state impiegate per trasformare questa 412 da cima a fondo. L'obiettivo era chiaro: creare una Ferrari È un'auto classica, visivamente coerente, ma con un livello di ingegneria e di finitura degno di una Ferrari moderna.
Il cuore di questa trasformazione si trova ovviamente sotto il lungo cofano anteriore. Il V12 originale è scomparso. Al suo posto, OMD ha installato il V12 da 6,5 litri ad aspirazione naturale della Ferrari 812 Superfast, uno dei motori più spettacolari che la Ferrari abbia mai prodotto. Ma l'integrazione non si è limitata a un semplice scambio. Per rafforzare il legame visivo con l'epoca della 412, il motore è dotato di speciali coprivalvole in stile retrò. Tecnicamente, la trasformazione è ancora più profonda, con l'aspirazione e l'airbox realizzati interamente in carbonio su misura. Un approccio quasi artigianale, pensato tanto per le prestazioni quanto per l'estetica.
Una Ferrari moderna... con cambio manuale a innesti frontali
Questo è senza dubbio l'aspetto più affascinante di questo progetto. La Ferrari 812 Superfast non è mai stata offerta con un cambio manuale. OMD ha raccolto la sfida. L'officina è partita dal cambio automatico di una Ferrari 599 GTB, che ha completamente trasformato per creare un cambio manuale a sei rapporti con griglia metallica. Una soluzione che conferisce a questo moderno V12 una dimensione meccanica ed emotiva che molti pensavano che la Ferrari avesse perso per sempre.
Una trasformazione estetica sottile ma decisa
Visivamente, questa Ferrari 412 restomod conserva la sua eleganza da grand coupé, pur adottando un assetto molto più aggressivo. La carrozzeria è rifinita in oro Superfast abbinato al nero, un deliberato richiamo alla Ferrari 812. Le modifiche sono numerose: paraurti ridisegnati e più compatti, parafanghi più larghi e cerchi forgiati Brixton da 18 pollici sviluppati appositamente per il progetto. L'impressione generale è di modernità, senza tradire il DNA della 412.
Cabina di alta moda
All'interno, il livello di lusso raggiunge un picco raramente visto, anche nel mondo delle restomod. OMD ha completamente ridisegnato l'abitacolo con un mix di Alcantara, pelli di alta gamma e carbonio. Ma il dettaglio più sorprendente è l'uso del cashmere della Mongolia, un materiale ultra esclusivo che costa circa 1.000 dollari al metro.
Con un investimento di quasi 1,8 milioni di dollari, questa Ferrari 412 è probabilmente la più preziosa ed estrema mai costruita. Una reinterpretazione totale di un modello a lungo sottovalutato, che ora è diventato un pezzo unico nella storia della Ferrari.
Italian 
French 
English 
Spanish 
Portuguese 
German 
Japanese 
Turkish 
Dutch