Acquistare un Ferrari Un'auto nuova è spesso un sogno. Per Nico Leonard, un famoso YouTuber di motori, quel sogno si è trasformato in un incubo. Nel giugno 2023, ha pagato oltre 460.000 euro per una nuova Ferrari 812 GTS, consegnata da un concessionario ufficiale. Tre giorni dopo, il cruscotto si è illuminato di spie di errore. Due anni dopo, l'auto è ancora affetta da ripetuti guasti elettronici... e la garanzia è stata annullata e poi riattivata, senza risolvere i problemi una volta per tutte.
Tre giorni di felicità, due anni di inferno
Il 18 giugno 2023, Nico riceve le chiavi della sua Ferrari 812 GTS, un mostro di potenza: un V12 atmosferico da 6,5 litri, 800 CV, da 0 a 100 km/h in 2,8 secondi. Un capolavoro meccanico sulla carta, ma che si è trasformato in un incubo.
Al terzo giorno, l'auto mostrava avvisi elettronici: sistema frenante, ESC, gestione del motore, ecc. Nonostante le numerose visite in concessionaria, non è stata trovata una soluzione duratura. E quando Nico ha montato uno scarico Novitec, la Ferrari ha annullato la garanzia, ritenendo che si trattasse di una modifica non autorizzata.
Guasto completo a Monaco, 500 giorni in officina
Durante un viaggio a Monaco, la 812 GTS si ruppe completamente. La Ferrari si rifiutò di pagare il rimpatrio o le riparazioni. Nico è rimasto bloccato. Dovrà pagare lui stesso il trasporto e la diagnostica.
Decise di dimostrare che la colpa non era del sistema di scarico. Ferrari e Novitec hanno ispezionato l'auto. Il verdetto? Nessun collegamento provato tra il guasto e l'impianto di scarico. Ma la garanzia rimase sospesa e i guasti continuarono.
In due anni, l'auto trascorre 500 giorni in officina, in 6 concessionari in 2 continenti. Nel frattempo, Nico continua a pagare 4.500 sterline al mese per un'auto che non può usare.
Esasperato, cercò di ritirarsi dall'acquisto dell'auto, come consentito dalla legge britannica sui prodotti non conformi. La Ferrari rifiutò.
La Ferrari reagisce (finalmente)...
Dopo un'ampia copertura mediatica, la Ferrari Italia ha finalmente inviato un tecnico da Maranello in Irlanda del Nord. La diagnosi è arrivata entro 24 ore: un collegamento difettoso nel modulo di frenata (ECU). Il guasto è stato riparato, la garanzia è stata riattivata e Nico ha potuto finalmente riavere la sua auto.
Ma la Ferrari gli chiese 30.000 sterline per le riparazioni. Alla fine, il concessionario Charles Hurst pagò il conto, evitando così un altro scandalo...
... ma i problemi sono tornati
La gioia è durata poco. Pochi giorni dopo aver riavuto l'auto, sono ricomparsi gli stessi messaggi di errore: sistema stop & start, gestione del motore, ESC, ecc.
"A due anni dall'acquisto dell'auto, non sono mai riuscito a usarla per più di un giorno senza problemi", riassume Nico.
Stanco, Nico ha dato un ultimatum alla Ferrari: 7 giorni per sostituire l'auto o rimborsarlo, altrimenti l'avrebbe fatta consegnare davanti ai cancelli della fabbrica Ferrari di Maranello, in diretta sui social network.
"Ho comprato quest'auto per creare ricordi con i miei figli. Invece, ho avuto due anni di frustrazione. Non è accettabile".
Questa testimonianza, vista da milioni di utenti di Internet, mette in evidenza i limiti del servizio clienti Ferrari, anche su vetture nuove che costano oltre 400.000 euro. Pur riconoscendo il proprio errore, il costruttore ha impiegato quasi due anni per reagire, senza risolvere definitivamente il problema. Nico passerà con la sua auto davanti alla fabbrica della Ferrari a Maranello? Restate sintonizzati!
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Meine Meinung wäre eine Frage, hätte sich Ferrari auch bei einem super reichen Käufer sich so unkooperativ gezeigt.
Posso solo immaginare di aver risparmiato i miei soldi per comprare un'auto da sogno e poi giorni dopo si rompe e non funziona... e per di più il concessionario non la ripara... quell'auto sarebbe in fiamme e denunciata come "rubata" se fosse mia... Sono felice che lo stia facendo. Speriamo che ottenga una sostituzione! Buona fortuna Nico!
Solo uno youtuber 🤣. Nessun interesse, sta solo facendo il suo show anche se tutti sanno che le Ferrari non sono affidabili. Ma non le compriamo per questo, no?
Nessun problema sulla mia Ferrari acquistata da gohm, nessuna spia, nessun guasto.
Per me è una macchina fatta di lunedì.
È noto. Il personale non si sveglia. 😎🥱🤭
Non c'è solo la Ferrari per 400.000 euro 💶💪
Il suo spettacolo da 460.000 euro? Ma stiamo scherzando o cosa? La Ferrari dovrebbe semplicemente presumere che l'auto ha un problema serio e fare il .punto necessario.
Sei davvero un 💩 ...
L'auto ha un punto di funzionamento. Ich denke mal, dass wenn. das mein Auto wäre ich folgendes verlangen würde, dass Ferrari das Auto im Werk komplett zerlegt was Motor Getriebe und Elektronik angeht da die Garsntie ja jetzt wieder aktiv ist und mir während dieser Zeit ein gleichwertiges Auto zur Verfügung stellt auf Kosten von Ferrari selbstverständlich, perché non è possibile che, a causa di problemi elettrici cronici, la maggior parte delle auto o più di esse non sia affidabile, o che si debba intervenire in fabbrica per risolvere il problema, o che si debba intervenire in azienda per risolvere il problema, o che si debba intervenire in azienda per risolvere il problema, o che si debba intervenire in azienda per risolvere il problema.
Mi vergogno di essere italiano. Se ci fosse stato Enzo Ferrari tutto questo non sarebbe accaduto, ma sia sul commercio sia in F1 ormai la Ferrari è.in netto declino!!!
Oggigjorno se ne sentirono e leggono di tutti i colori! Si possono spendere 40 milioni di euro o 450 milioni di euro e si rischia comunque di far fuori il frigorifero! Fino a una trentina di anni fa' le auto in genere erano molto più affidabili, da quando l'elettronica è diventata preponderante nell'insieme della macchina è andata sempre peggio! Se non si ha la fortuna di riuscire a localizzare il guasto tramite diagnosi sono dolori veri!
Das ist der Grund wesshalb ich nur einen Dino von 1977 und einen Montial T aus 1993 fahre.
Auto molto efficienti.
Io stesso ho acquistato una 296gts per 412.000 euro a settembre. Primo guasto dopo 1500km tre mesi di officina secondo guasto a 2200km sono andato in vacanza senza Ferrari. Sembra che sia stata riparata, vedremo a settembre. Ovviamente nessun prestito di auto e nessun risarcimento previsto.
Geen vervangingen?!?!?
Che sfortuna se si tratta di una Ferrari.
Ma sappiamo che si tratta di un problema reale.
Zolang Rijke idioten die brol blijven kopen, no matter what, zal fellali zich zo blijven gedragen....
Gli uomini vogliono essere aiutati.
Hahahahahahaaaaa
Sono ultranovantenne e la Ferrari è sempre stata nel mio cuore. Sin dai tempi di Alberto Ascari e Villoresi. Un caso come questo, con un Commendatore Enzo Ferrari vivente, sarebbe impensabile. La soluzione? Meno elettronica e più meccanica! Ma soprattutto più serenità nei rapporti con i clienti!
Ottima analisi, quello che di legge dovrebbero imporre.
Hai venduto una fregatura?
Tu costruttore la sostituisci in breve termine e ti riparerai con calma il ritorno.
Ferrari Ferrari ferr rari ... sempre più rari. Oramai il silicio domina e regna. Il motore scoppia e lo youtuber ingrassa. Tanto la morte non chiede passaporti.
Ragazzi, siamo seri. Dovete comprare le tedescheCOPY00Da quando dovete comprare le italiane, non hanno mai creato un'auto affidabile se non nei rally.
Quindi sì, la Ferrari è di classe, almeno il design e gli italiani sono forti, ma per il resto....Ah si il parmigiano e il prosciutto😜
Sì, i tedeschi montano motori Renault, quindi l'acquisto di quelli francesi è altrettanto valido.
Che scandalo, spendere mezzo milione di euro di macchina per andare in giro a piedi... Grande Ferrari meglio la panda .
Anni orsono conobbi a Torino un ingegnere al quale capitò che la sua RR a Borgodale non diede più segni di vita. Seguì una breve tel.ta in GB dove gli confermarono che il giorno seguente avrebbe potuto ritirare la RR presso la concessionaria di Torino. Ritirò la RR e chiese il motivo del guasto. Risposta: nessun guasto apparente è una Rolls Royce, grazie buon viaggio.
Non c'è più una Ferrari che tenga. Una bolla italiana. Il servizio di assistenza di Duitse e dei cinesi è migliore. La Ferrari non può essere più garantita per l'umidità. Inoltre, Mercedes mi ha dato un nuovo 80% per 5 anni.
Vaya vrguenza!
Normalmente non ho avuto problemi con nessuna marca, anche se oggi è facile con tanta tecnologia elettronica e forse è ancora più facile che tanta tecnologia possa creare qualche problema.
In tutti i modi, gli ultimi veicoli che ho avuto sono stati marchi coreani del medesimo gruppo e, fino ad oggi, nessun problema di nessun tipo.
Una suerte? o buenos autos?