
Qualche mese fa vi abbiamo parlato di di una straordinaria collezione, Fritz Neuser, ex ciclista tedesco diventato una figura di spicco nel settore delle auto di prestigio. All'età di 93 anni, l'uomo che considerava le sue auto il «lavoro della sua vita» ha preso una decisione radicale: vendere tutto. Il 15 marzo 2026, a Parigi, la sua promessa diventa realtà.
Un'intera vita riassunta in poche ore di aste
In un affollato showroom Artcurial, tutti gli occhi erano puntati sulle auto italiane pazientemente assemblate per decenni. Ferrari, Alfa Romeo, Lancia... ma anche alcuni modelli inaspettati, tutti raccontavano una storia.

Fritz Neuser non era un collezionista qualunque. Ex campione di ciclismo nella Germania del dopoguerra, si dedicò alle automobili negli anni Sessanta, diventando rivenditore e poi vero e proprio ambasciatore di marchi come Ferrari e Alfa Romeo. Nel corso degli anni, aveva accumulato una collezione di modelli emblematici, molti dei quali rari, alcuni unici. Il 15 marzo è successo tutto in poche ore.
Ferrari al centro della tempesta... ma non sempre al vertice
Non sorprende che le Ferrari abbiano attirato tutta l'attenzione. A Ferrari 365 La GTB/4 Daytona del 1970 è stata aggiudicata a 602.000 euro, confermando il suo status di capolavoro della collezione.

Seguono altri modelli iconici: una 365 GT4 BB venduta per 367.220 euro, una 365 GT4 BB venduta per 367.220 euro. 575 Superamerica a 355.180 euro, oppure la più recente Ferrari Roma venduto per 168.480 euro.

Ma non tutto è andato a gonfie vele. Alcune stime non sono state rispettate, come la 512 BBi del 1983, con un prezzo di 180.600 euro, ben al di sotto della sua fascia alta. A dimostrazione del fatto che anche le Ferrari non sono immuni da un mercato diventato più selettivo.

Presenti appassionati di Alfa Romeo e Lancia
Mentre la Ferrari ha dominato in termini di valore, le Alfa Romeo hanno rivelato un altro aspetto di questa collezione: quello dell'appassionato puro.
L'attesissima Alfa Romeo GTAm del 1970 è stata venduta a 201.068 euro, confermando il suo status di pezzo raro. Al contrario, altri modelli più accessibili, come la Giulia 1300 Super e la Fulvia, sono rimasti sottotraccia con prezzi più modesti, a volte addirittura sottostimati.


Sorprese e qualche delusione
Come spesso accade in questo tipo di vendite, ci sono state diverse sorprese.
La De Tomaso Pantera GT5S ha superato le aspettative con 198.660 euro, mentre i modelli più atipici, come le creazioni Sbarro, sono stati meno convincenti. A Alcador Roadster stimato fino a 400.000 euro è stato di soli 132.440 euro.

Lo stesso vale per alcune vetture prestigiose, come la Mercedes 220 Cabriolet del 1953, venduta per 101.136 euro, e per alcune Porsche che sono state vendute al di sotto delle loro stime.
Quanto ha guadagnato davvero la collezione Neuser?
Complessivamente, i principali lotti di auto venduti nella giornata hanno fruttato circa 4,3 milioni di euro.
Una cifra impressionante... ma che in realtà va misurata rispetto alle dimensioni della collezione e alle stime complessive. Alcune vetture non hanno raggiunto il prezzo previsto e questo ha limitato meccanicamente il totale finale.
Con questa vendita, Fritz Neuser non si è semplicemente separato dalle sue auto. Ha voltato pagina rispetto a una vita dedicata alla sua passione per le auto. Il martello è caduto. Le auto sono passate di mano. Ma la storia continuerà.