Dalla Porsche alla Ferrari: come Phil Hanson ha imparato a padroneggiare la 499P nel WEC (intervista)

Il pilota britannico Phil Hanson, che ha recentemente preso il volante della 499P, ci racconta il suo apprendistato. (Dopo l'intervista qui sotto, le Ferrari hanno completato la tripletta e la vettura di Hanson partirà seconda).

È stato l'unico pilota a scoprire ilFerrari hypercar questa stagione. Quest'anno, Philip Hanson è entrato a far parte dell'equipaggio della vettura numero 83, affidata al team AF Corse nel Campionato Mondiale Endurance (WEC). Questo fine settimana, alla 6 Ore di Spa, il britannico condividerà la sua 499P gialla con Robert Kubica e Yifei Ye.

L'anno scorso Hanson ha guidato una delle Porsche 963 del team Jota. I suoi primi chilometri su una Ferrari 499P sono stati percorsi a novembre, durante i test per esordienti sul circuito di Sakhir (Bahrain). "Non ho guidato molto durante quella sessione, ma è stata la mia introduzione alla vettura e ai suoi sistemi", racconta Philip Hanson. La prima sessione di test a lungo termine si è svolta a gennaio a Losail (Qatar).

Il processo di apprendimento è proseguito in Qatar, prima del primo round del campionato, in occasione del Prologo pre-stagionale: "Avevo bisogno di qualche chilometro al volante per familiarizzare con la vettura. Il mio obiettivo era quello di manovrare i sistemi di bordo in base alle condizioni senza dover ricorrere al mio ingegnere".

Alla sua prima uscita ufficiale, il Qatar Rally di 1812 km, il nuovo pilota di AF Corse ha festeggiato un ottimo secondo posto. Il britannico ha anche ottenuto il secondo tempo di tutti i piloti Ferrari, a otto centesimi dal record di Antonio Fuoco, pilota abituale della 499P.

Nella seconda gara, a Imola, il britannico ha guidato la vettura numero 83 per la prima volta. Con calma e maturità, ha mantenuto la Ferrari al secondo posto per le prime ore di gara.

Il trio Hanson-Kubica-Ye si è classificato quarto. "A Imola ho anche imparato come si comporta la macchina sui vibratori".

In questa stagione, si tratta anche di trovare la giusta carburazione con i suoi compagni di squadra. Tra il tranquillo Yifei Ye e l'esperto Robert Kubica, Phil Hanson ha trovato il suo posto: "Sono rimasto sorpreso nel vedere quanto sia stato facile lavorare con loro. Tutti e tre abbiamo lo stesso obiettivo: vincere", ha dichiarato.

Nel 2017, Phil Hanson ha preso il via della sua prima 24 Ore di Le Mans prima ancora di essere maggiorenne. Tre anni dopo, ha vinto la categoria LMP2. Sono un po' atipico", dice, "nel senso che ho iniziato molto giovane e ho acquisito molta esperienza per la mia età.

Phil Hanson

CV Express
Nato il 5 luglio 1999
Vincitore della 24 Ore di Le Mans in LMP2 (2020)
Vincitore del Trofeo WEC LMP2 (2019-2020)
2024: 18° nel WEC (Porsche/Jota)
Attualmente 2° in campionato (Ferrari/AF Corse)

Ma a 25 anni, il britannico deve ancora costruire il suo database contro i nomi più importanti del campionato.

"Mi trovo di fronte a piloti molto esperti. E non si può accelerare l'esperienza. Si accumula e basta. In pista ci si imbatte in diversi scenari che si accumulano nella memoria. Quando li si ripresenta cinque anni dopo, si diventa più bravi a leggere una situazione".

In effetti, è possibile fare un confronto tra la guida di una Porsche 963 conforme alle normative LMDh e una Ferrari 499P progettata come LMH? Sono abbastanza simili in termini di livello di occupazione dell'abitacolo", commenta Philip Hanson. La differenza sta soprattutto nella facilità d'uso da un marchio all'altro. Alcuni sono più difficili di altri. E credo che la Ferrari sia molto facile.