F1: Audi assume l'uomo chiave responsabile del motore Ferrari 2026!

Si tratta di un trasferimento che potrebbe entrare nella storia della Formula 1 moderno. Secondo le informazioni esclusive di Autoracer, l'Audi ha appena messo a segno un grande colpo assumendo Wolf Zimmermann, l'ingegnere tedesco che finora ha diretto lo sviluppo del futuro motore Ferrari previsto per il 2026. Questo annuncio conferma le grandi manovre dietro le quinte in vista del nuovo regolamento tecnico.

Wolf Zimmermann, undici anni in Ferrari e un ruolo chiave per il 2026

Zimmermann è arrivato a Maranello più di dieci anni fa e nel 2023 è stato incaricato di dirigere il progetto della power unit (motore) di nuova generazione, che nel 2026 avrebbe segnato l'inizio di un'era ibrida radicalmente rinnovata. La Ferrari contava sulla sua esperienza per guidare una squadra in fase di ristrutturazione, in un momento in cui Frédéric Vasseur aveva appena avviato una serie di importanti cambiamenti organizzativi.

La partenza di Zimmermann, ufficializzata come separazione consensuale con la Ferrari, avverrà una volta completato lo sviluppo del primo motore. Il Scuderia ha scelto di affidare il proseguimento del progetto e il futuro del suo reparto motori a Enrico Gualtieri, oggi figura centrale del progetto motori.

Ferrari si riorganizza, Audi assume

Questa riorganizzazione non è avvenuta da sola. La Ferrari ha approfittato della fine del programma Renault per reclutare alcuni costruttori di motori da Viry-Châtillon, venuti a compensare le partenze interne e a rafforzare le competenze di Maranello. È un modo per consolidare il proprio know-how in un momento in cui la concorrenza sta già preparando le armi per il 2026.

Nel frattempo, Audi, che si prepara a fare il suo ingresso ufficiale in Formula 1, è impegnata nella costruzione di un team tecnico di prim'ordine. Dopo aver già attirato l'attenzione grazie all'ombra di Mattia Binotto, il marchio tedesco conferma le sue ambizioni con l'arrivo di Zimmermann. Ma non è tutto: il costruttore tedesco starebbe puntando anche su Lars Schmidt, ex ingegnere capo responsabile dello sviluppo endotermico della Ferrari.

Audi non ha fatto mistero della sua strategia di assunzione di persone che hanno lavorato alla Ferrari, storico riferimento della F1 e pioniere dei motori. L'interesse dimostrato per Enrico Gualtieri ne è la prova, anche se ha scelto di rimanere fedele a Maranello.

Zimmermann porta in Audi un'esperienza unica, avendo guidato il progetto del motore Ferrari 2026 fin dalla sua nascita.