Ferrari 250

La Ferrari 250 si riferisce a una grande famiglia di modelli prodotti tra il 1953 e il 1964, considerata l'epoca d'oro della Ferrari. Il numero 250 corrisponde alla cilindrata del V12 Colombo (≈ 3,0 L).

La serie 250 copriva quasi l'intera gamma Ferrari dell'epoca:

auto da corsa
berline sportive
gran turismo di lusso
cabriolet esclusivi

Include alcune delle Ferrari più leggendarie mai costruite, tra cui la 250 GTO, spesso considerata l'auto di maggior valore al mondo.

Premi

Il prezzo di Ferrari 250 parte da 190.000 €, 225.000 $, 165.000 £.

Tutti i prezzi della tabella sottostante sono indicati "a partire da" senza opzioni.

Quando uscirono, le Ferrari 250 costavano tra i 10.000 e i 18.000 dollari, il prezzo di una grande berlina di alta gamma di oggi. Oggi, alcuni modelli come la 250 GTO valgono decine di milioni di euro, a dimostrazione dell'esplosione del valore delle Ferrari classiche.

Grande Turismo

Modello	Nuovo prezzo (~USD)	≈ valore attuale
250 Europa (1953)	~9 000 $	~95 000 €
250 GT Boano / Ellena	~10 500 $	~110 000 €
250 GT Coupé Pininfarina	~11 500 $	~120 000 €
250 GTE 2+2	~11 500 $	~120 000 €
250 GT Lusso	~13 500 $	~140 000 €

Sport su strada

Modello	Nuovo prezzo (~USD)	≈ valore attuale
250 GT California	~14 500 $	~150 000 €
250 GT SWB	~13 900 $	~140 000 €
250 California SWB	~15 000 $	~160 000 €

Concorso / Certificazione

Modello	Nuovo prezzo (~USD)	≈ valore attuale
250 GTO	~18 000 $	~190 000 €

Scheda tecnica

Marchio	Ferrari
Nome commerciale	Ferrari 250
Segmento	Gran Turismo (GT)
Data di presentazione	10/10/1953
Anno di inizio produzione	1953
Fine dell'anno di produzione	1964
Paese di produzione	Italia
Fabbrica	La fabbrica Ferrari di Maranello
Lunghezza	4,41 m
Altezza	1,29 m
Larghezza (con specchi)	2,40 m

Versioni

Gran Turismo (strada)

250 Europa (1953)
250 GT Boano / Ellena (1957)
250 GT Coupé Pininfarina (1958-1961)
250 GTE 2+2 (1960-1963)
250 GT Lusso (1962-1964)

Sport su strada

250 GT SWB "Passo Corto" (1959-1961)
250 GT California Spyder (1957-1960)
250 GT California SWB (1960-1963)

Concorso / Certificazione

250 GTO (1962)
250 GTO 1964 (Serie II)

Motori e prestazioni

Tecnologia	Nome	Potenza	Coppia	Trasmissione	0-100 km/h	0-200 km/h	Velocità massima (km/h)	Peso della tara	Rapporto potenza/peso
Benzina	250 Europa	220 CV	260 Nm	RWD	8,5 s	30 s	220 km/h	1250 kg	5,68
Benzina	250 GT Boano / Ellena	240 CV	265 Nm	RWD	8 s	28 s	230 km/h	1280 kg	5,33
Benzina	250 GT Coupé Pininfarina	240 CV	265 Nm	RWD	7,8 s	27 s	235 km/h	1300 kg	5,41
Benzina	250 GTE 2+2	240 CV	265 Nm	RWD	8,2 s	28 s	230 km/h	1400 kg	5,83
Benzina	250 GT Lusso	240 CV	265 Nm	RWD	7,2 s	24 s	240 km/h	1280 kg	5,33
Benzina	250 GT SWB	280 CV	275 Nm	RWD	6 s	20 s	260 km/h	1150 kg	4,10
Benzina	250 California Spyder LWB	240 CV	265 Nm	RWD	7 s	24 s	240 km/h	1200 kg	5
Benzina	250 California Spyder SWB	280 CV	275 Nm	RWD	6,3 s	21 s	255 km/h	1150 kg	4,10
Benzina	250 GTO	300 CV	294 Nm	RWD	5,2 s	16,5 s	285 km/h	880 kg	2,93