Abarth 500 / 595 / 695

La 500 termica Abarth è il modello che simboleggia la rinascita del marchio dello Scorpione nel XX secolo. Lanciata nel 2007 sulla base della Fiat 500, si è evoluta negli anni con nomi diversi (500, 595 e 695) corrispondenti a restyling, aggiornamenti e serie speciali, senza mai abbandonare la sua filosofia: una city car compatta, leggera e radicale incentrata sul piacere di guida e sul carattere meccanico.
Nel corso della sua carriera, l'Abarth 500 è diventata una vera e propria icona sportiva, disponibile nelle versioni Turismo, Competizione, EsseEsse, Pista e Biposto, oltre che in prestigiose edizioni limitate in collaborazione con Ferrari, Maserati e Riva. Sarà ricordata come l'ultima Abarth a combustione prima del passaggio all'alimentazione elettrica 100 % con la 500e.
Premi
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Scheda tecnica
| Marchio | Abarth |
|---|---|
| Nome commerciale | 500 / 595 / 695 |
| Segmento | Città |
| Anno di inizio produzione | 2008 |
| Fine dell'anno di produzione | 2024 |
| Paese di produzione | Italia |
| Fabbrica | Fabbrica Stellantis a Mirafiori |
| Lunghezza | 3,66 m |
| Altezza | 1,63 m |
| Larghezza (con specchi) | 1,49 m |
Versioni
Abarth 500 (2008 - 2015)
-
Abarth 500 - 135 CV: il moderno modello base dell'intera gamma.
Abarth 595 (2015 - 2024)
Importante restyling (talvolta chiamato Serie 4), gamma strutturata.
- 595 Base: modello base, vicino alla vecchia 500
- 595 Turismo: 160 CV - comfort / orientamento GT
- 595 Pista: 160 CV - sportività leggera
- 595 Trofeo: versione equivalente alla Pista, a seconda del mercato.
- 595 Competizione: 180 CV - la versione sportiva di riferimento
- 595 EsseEsse: 180 CV - una versione più radicale della Competizione
Abarth 695 (gamma alta)
695 = top di gamma, spesso basato su Competizione.
- 695 EsseEsse - 180 CV
- 695 Biposto - 190 CV (versione estrema)
Motori e prestazioni
| Tecnologia | Nome | Potenza | Coppia | Trasmissione | 0-100 km/h | 0-200 km/h | Velocità massima (km/h) | Peso della tara | Rapporto potenza/peso |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Benzina | Abarth 500 | 135 CV | 180 Nm | FWD | 7,9 s | s | 205 km/h | 1035 kg | 7,7 |
| Benzina | Abarth 595 | 145 CV | 206 Nm | FWD | 7,8 s | s | 210 km/h | 110 kg | 7,7 |
| Benzina | Abarth 595 Turismo | 160 CV | 230 Nm | FWD | 7,3 s | s | 215 km/h | 110 kg | 6,9 |
| Benzina | Abarth Pista | 160 CV | 230 Nm | FWD | 7,3 s | s | 215 km/h | 1065 kg | 6,5 |
| Benzina | Abarth 595 Competizione | 180 CV | 250 Nm | FWD | 6,7 s | s | 225 km/h | 1110 kg | 6,2 |
| Benzina | Abarth 695 EsseEsse | 180 CV | 250 Nm | FWD | 6,7 s | s | 225 km/h | 1100 kg | 6,1 |
| Benzina | Abarth 695 Biposto | 190 CV | 250 Nm | FWD | 5,9 s | s | 230 km/h | 997 kg | 5,2 |
Edizioni limitate
Edizioni speciali basate sulla Abarth 500
- Abarth 500 Opening Edition (2008, 200 unità)
- Abarth 500 Zerocento (2009, 100 unità)
- Abarth 500 Cabrio Italia (2011, 150 unità)
Edizioni speciali basate sulla Abarth 595
- 595 50° Anniversario (2013, 390 unità)
- 595 Yamaha Factory Racing (2019, 99 unità)
- 595 70° Anniversario (2019)
- 595 Essesse (2019)
- 595 Monster Energy Yamaha (2020, 2000 unità)
- 595 Scorpioneoro (2020, 2.000 unità)
- F595 (2021)
Edizioni speciali Abarth 695
- 695 Tributo Ferrari (2010, 1.649 unità)
- 695 Edizione Maserati (2012, 480 unità)
- 695 Biposto Record (2015, 133 unità)
- 695 XSR Yamaha (2017, 695 unità)
- 695 Rivale (2017, 350 unità)
- 695 70° Anniversario (2019, 1949 unità)
- 695 EsseEsse (2021, 1.390 unità)
- 695 75° Anniversario (2024, 1.368 unità)
Test
Nessun test drive associato a questa vettura.
Galleria fotografica
Video ufficiale
